Inovativní části jsou novým trendem pro automobily
Automobilky vyvíjejí materiály, které jsou méně škodlivé pro člověka a životní prostředí.
Interiér Volva XC 60 je minimalizovat alergii způsobují látky nebo toxické materiály.
Myšlenka, že automobily jsou jen dobře vypadající kusy oceli může začít blednout jako rostoucí celé průmyslové zaměřením na zdraví a životní prostředí zvyšuje úsilí o vytvoření automobilů, které jsou lepší pro člověka a přírody.
Automobilky se rozvíjejí technologie, aby vytvořily lehčí a silnější kovové rámy, u některých zavádějících vozů ze 100 procent hliníku. Oni jsou také snaží vyvinout auto díly, které jsou recyklovatelné a méně škodlivé pro člověka a životní prostředí.
Uvnitř krytu Renault Samsung SM5 New je vyrobena z hliníku ke snížení uhlíkových emisí a zlepšení účinnosti paliva.
Posílit její image jako ekologické značky Toyota se snaží o snížení odpadu po celou dobu životnosti vozidla, od vývoje a výroby na zákazníka použití a likvidaci. Japonská automobilka se začleněním recyklovatelných materiálů do klíčových automobilových dílů, jako jsou nárazníku palubní desky a dveří. Podlahové rohože jsou také součástí úsilí o auto díly recyklovatelné. Prius využívá uhlík-neutrální plast, získaný z rostlin, do míst a podlahových rohoží. Automobilka plán je, aby 95 procent dílů auto Prius To recyklovatelných za několik let.
Peugeot, z Francie, se také používá ekologicky šetrné materiály jako je dřevo a bavlny ve svých autech. Peugeot 207 má zrcátka a dveřní panely vyrobené z těchto materiálů. Jeden vůz Peugeot má v průměru 10 kilogramech (22 liber) ekologicky šetrných materiálů. ADEME, nebo životní prostředí a hospodaření s energií agentura Francie, zařadil některé automobily značky Peugeot jako vyzařující nejnižší hladinu oxidu uhličitého na světě.
Hliník ASF je aplikován na rámu Audi A8. Rám je 120 až 140 kg (265 až 309 liber) lehčí než u ostatních vozidel.
Mercedes-Benz S-Class vozidla jsou vyrobeny z 27 různých typů ekologicky šetrných materiálů. Mají míst vyrobené z obnovitelných zdrojů materiálu s názvem přírodní latex a dveře z kokosových vláken.
Automobilky se také snaží, aby jejich vozy lehčí. Lehčí auto má vyšší spotřebu paliva, což snižuje emise uhlíku.
Rámy některých vozidel Audi jsou vyrobeny z hliníkového materiálu s názvem ASF, kterou vyvinula německá automobilka. Audi TT, vybaven rámem ASF, můžete ušetřit nejméně 16 procent paliva v porovnání s modely, které nejsou vybaveny rámem ASF.
Jaguar XJ Zcela nový je také pokryta hliníkovým materiálem vyvinutým britskou automobilky. To snížilo hmotnost vozu o 150 kg v porovnání s vozy stejné třídy ze strany jiných automobilek.
Mitsubishi dělal střechu svého nového vozidla, Nový Outlander, ven z hliníku. A BMW je použití hliníkových rámů a zavěšení ve všech svých vozů.
Mercedes-Benz třídy S má místa z přírodního latexu a dveří z kokosového vlákna. Poskytuje společnosti
Nové materiály používané některými výrobci automobilů jsou určeny pro bezpečnost. Volkswagen vytvořili mnohovrstevnatou nárazník vyrobený ze speciálních materiálů, jako jsou pěnové gumy na minimalizaci dopadu na chodce v případě srážky.
Ostatní materiály jsou určeny pro pohodlí. Nissan je použití materiálů k doplnění smysly. Nissan 370Z sportovní auto má hedvábně hladké látky, které jsou umístěny na středové panely a loketní opěrky.
Volvo řekl, že je minimalizace alergii vyvolávající látky nebo toxické materiály v interiéru svých vozidel. Asociace pro osoby trpící astmatem a alergií od té doby doporučuje Volvo S80, V70, XC70 a XC60 svým členům.
Místní výrobci automobilů se snaží dohnat. Hyundai Eco-Technology Research Center, otevřený v roce 2005, má za úkol rozvíjet ekologické a recyklovatelné materiály auta. Jeho i-flow auto pojetí, odhalil počátkem tohoto roku, představuje polyamid materiál, který se skládá až z 60 procent obnovitelných surovin.
Renault Samsung byl první mezi místními výrobci automobilů, aby hliníkovou kapotu na malé a střední auta. Kukla je navržena tak, aby vozidla zapalovač, zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí uhlíku.
Publikováno v Auto díly a Automotive News a Concept
Byl jsem procházení nějakou dobu jen na slušné obsahu článků, které se zabývají touto jednom tématu. Jsme dělali výzkum v Yahoo nakonec jsem zjistil, tento blogu. Přečtení této informace, které jsem s potěšením konstatovat, že jsem si opravdu dobrý pocit, že jsem objevil záhadný přesně to, co jsem hledal. Zajistím, aby nezapomeňte tento web a dát mu podívat neustále.