Arkiv for 'Honda' Category
Detroit Auto Show: Tænk småt

Af David Welch
Stemningen i Detroit er betydeligt bedre på dette års North American International Auto Show, end det var for et år siden, da General Motors var på jagt momentum og Chrysler er meget overlevelse var i spørgsmålet. Jeg får i de nye modeller og koncept biler, som de ruller ud. I mellemtiden er her et par bemærkelsesværdige kommentarer fra de auto ledere jeg opsporet på udstillingen.
Chrysler løbende offentlig
Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne sagde, at han ønsker at tage Chrysler offentligheden i anden halvdel af dette år. Fiat vil ikke sælge nogen af sine Chrysler lager. Sælgerne vil være De Forenede Auto Workers retiree sundhedspleje tillid, og muligvis det amerikanske finansministerium og canadiske regering.
Den italienske bilproducent ejer 25% af Chrysler. Det uaw ejer 63,5% af Chrysler. Det amerikanske finansministerium holder 9,2%, mens canadiske kommuner har 2,3% af aktierne. Marchionne fortalte reportere, at han ønsker at betale tilbage $ 7,5 milliarder i gæld til de amerikanske og canadiske regering i 2011 og derefter gå offentligheden. Efter GM succesfulde børsnotering, siger Marchionne Chrysler kan lancere sin børsintroduktion Efter et par kvartaler af rentabilitet. "Jeg ville elske at gøre det i anden halvdel af dette år."
IPO ja, men elbiler ... måske ikke
Marchionne bucked tendensen blandt auto ledere ved at kaste tvivl om potentialet i elbiler. Fiat har planer om at sælge en elektrisk version af sin lille 500 hatchback, sagde han. Men det er ikke hvor markedet vil være. Hvis bilproducenter vil møde brændstoføkonomi regler og øge effektiviteten, de er bedre tjent med bare at vride flere kilometer ud af benzinmotorer, sagde han. "Jeg er tilbageholdende med at omfavne alle elektriske som en løsning," Marchionne siger. "De dollars brugt til reduktion i anvendelse som brændsel ikke er der. Vi skal være forsigtige med ikke at jage en regnbue. "
BMW amerikanske chef kaster handsken
BMW og Audi er gået tå til tå med deres annoncering, tage billeder til hinanden i fortiden. Audi har haft et stort skilt byder A4 at læse, "Din flytte, BMW." Som svar, BMW sat sit eget billboard til 3-serien siger, "Checkmate." Audi har været skyder for sine tyske konkurrenter med sit eget mærke af tysk ingeniørkunst og sporty luksus biler. Jim O'Donnell, administrerende direktør for BMW USA, tog et skud på hans rivaler. Med 220.000 solgte biler i USA, mere end BMW fordoblet Audis tage på markedet. Audi er "alt for bekymrede om at have en gå på Mercedes og BMW," O'Donnell sagde. "De er nødt til at lære at svinge først. Jeg tror, hele deres kommunikationsstrategi er forkert. "
GM forsøger at tjene penge på små biler
For Detroit 's bilproducenter, har lille bil overskud har været næsten lige så undvigende som en playoff udseende af Detroit Lions. GM-Nordamerika præsident Mark Reuss sagde i et interview, at GM skal kunne tjene penge på biler som Chevy Cruze kompakte og Sonic subcompact, som er bygget i USA med fagforening arbejdskraft. Virksomhedens break-even punktet er faldet drastisk siden konkursen tørres væk milliarder i gæld og sundhedssektoren forpligtelser. GM er wagering, at biler som Cruze og Sonic vil tilbyde en mere sportslig kørsel og flere Creature Comforts, så de burde få en bedre pris. Det Buick Verano, der også havde sin debut på udstillingen, vil blive bygget med mange af de samme dele som Cruze. Dens højere pris skal hjælpe hele lille-bil-program tjene penge, sagde han.
Den Gamble er, at biler som Sonic-der traditionelt har været billigt, kan transport-entry-level hente en højere pris ved at tilbyde flere hestekræfter, bedre kørsel og håndtering og funktioner som MyChevrolet, en telefon app, der gør det muligt for bilister at låse dørene, starter motoren, og kontrollér køretøjets diagnostik eksternt. Ford gør det samme væddemål med sin Fiesta, som kan sælge for mere end $ 20.000. Chevy har ikke prissat Sonic, men GM vil ikke sætte en latterligt lav pris på den model, Reuss sagde. "Hvis vi vil gøre den billigste, mest fjollede bil i USA og forsøge at tjene penge på det, som ikke kommer til at fungere," siger han.









































