Εξαρτήματα Ιστολόγιο

Αρχείο για την κατηγορία των «Εμπορικές Εκθέσεις»

Ντιτρόιτ αυτόματη εμφάνιση: Προτεραιότητα στις μικρές επιχειρήσεις

25 Μαρτίου του 2012 | Συντάκτης: το admin

Προτεραιότητα στις μικρές επιχειρήσεις. Σκεφτείτε απόδοση καυσίμου. Αυτό είναι το θέμα στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ φετινή, επίσης γνωστό με την επίσημη ονομασία της Βόρειας Αμερικής στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου. Expo φετινή δεν έχει το είδος των οθονών καρδιά χτυπάει της ιπποδύναμης και την πολυτέλεια των προηγούμενων ετών. Αλλά υπάρχουν μερικά πολύ σημαντικά μοντέλα που να μας πει πού υψηλότερες τιμές των καυσίμων και τις εκπομπές αυστηρότερους κανονισμούς πιέζουν τα αυτοκίνητα του αύριο.
Κρίνοντας από τα νέα μοντέλα και έννοιες στην οθόνη, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να κάνουν την υπόθεση ότι μπορείτε να έχετε ένα ζεστό αυτοκίνητο και ένα κομμάτι της διασκέδασης οδήγηση, αλλά χωρίς μια κρίση πανικού στην αντλία. Υπάρχουν συμπαγή Buicks και subcompact από τη Chevrolet. Η Ford έχει ένα μικρό μετακινούμενο ανθρώπων. Η Honda έχει το νέο Civic και τόσο μίνι και η Hyundai προσπαθεί να μας δώσει περισσότερη διασκέδαση σε ένα μικρό πακέτο. Εδώ είναι επτά αυτοκίνητα που αξίζει τον κόπο.

Το πιο σημαντικό: Η Honda παρουσίασε από ένα νέο concept car που είναι, περισσότερο ή λιγότερο, θα είναι το νέο Civic 2012, όταν θα βγει στην αγορά φέτος την άνοιξη. Μπορείτε να πείτε από τις επιθετικές καμπύλες στο αυτοκίνητο της Honda που προσπαθεί να πάρει πίσω το mojo του. Το μερίδιο αγοράς της Honda έπεσε στο 10,6% το 2010 από 11% το προηγούμενο έτος. Το Civic είναι ένα αιώνιο νικητής για την εταιρεία και ζωτικής σημασίας για την επιτυχία της. Στυλ ποτέ δεν υπήρξε τηλεφωνική κάρτα του Civic του. Αυτός παίρνει ένα τολμηρό βήμα με μια γρήγορη προς τα πίσω κλίση γραμμή οροφής και κάποιες καμπύλες στα πλαϊνά τμήματα, που μου θύμισε λίγο από Hyundai Tiburon. Πιο σημαντικό για Hondaphiles, το αυτοκίνητο έχει περίφημο i-VTEC κινητήρα της εταιρείας και ένα υβριδικό επιλογή θα είναι διαθέσιμη. Θα δούμε αν τολμηρή νέα εμφάνιση της θα πάρει κάποια αγάπη έξω από τους πιστούς οπαδούς της Honda.

Η μεγαλύτερη μεταστροφή: Έχετε ακούσει το κλισέ Προέρχεται από μια περιγραφή μιας αράχνης στην ταινία του Woody Allen Αμφιβάλλω κάποιος θα πει "τόσο μικρή όσο ένα Buick", όταν η συμπαγής Verano "είναι τόσο μεγάλη όσο μια Buick». «Annie Hall». θα βγει στην αγορά στα τέλη του τρέχοντος έτους, αλλά το 2012 Verano συμπαγής μας λέει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπου η αγορά είναι επικεφαλής. Η General Motors στοιχεία καυσίμου θα πάρει μόνο πιο ακριβά και πολυτελή ότι οι αγοραστές θα θέλουν ανέσεις πλάσμα χωρίς να ξεφλουδίσει έξω μια τύχη για τη βενζίνη. 177-ιπποδύναμη του κινητήρα του αυτοκινήτου θα πάρουν 31 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό με τον κινητήρα 2,4-λίτρων. Μια 2-λίτρων turbo μοντέλο έρχεται αργότερα. Η Verano είναι μία ενδιαφέρουσα δοκιμασία. Μπορεί Buick, οι οποίες αυξήθηκαν 52% πέρυσι, πώληση μικρών αυτοκινήτων σε νεότερους αγοραστές πολυτέλειας; Στην επιφάνεια είναι μια σκληρή πώληση. Αλλά ποιος θα το φανταζόταν πριν από ένα χρόνο ότι το λακρός sedan θα είναι ένα από τα πιο καυτά αυτοκίνητα της αγοράς;

Διαλέξτε από την παράσταση: Το Mini Paceman είναι επιλογή μου για τον καλύτερο σχεδιασμό στην επίδειξη. Είναι το μέλλον του Mini crossover SUV και πιθανότατα είναι νεκρός για την μάρκα. Είναι κομψό, σπορ, έχει λίγο περισσότερο χώρο από ένα Mini Cooper, αλλά μπορεί να πάει εκτός δρόμου. Στιλιστικά, το δίθυρο Paceman είναι μια αθλητική έκδοση του Countryman, οι υφιστάμενες crossover SUV Mini. Το δίπορτο Paceman δεν φαίνεται όρθια και πιο πρακτικό προκάτοχό του. Στο πίσω μέρος, έχει μηρούς σαν να πρόκειται να επιτεθεί. Η ιδέα είχε 1,6-λίτρων turbo κινητήρα του Mini, που χρησιμοποιούνται για την John Cooper Works είναι αυτοκίνητα επιδόσεων και την ALL4 όλα σύστημα τετρακίνησης. Αυτή είναι μια ισχυρή ένδειξη ότι η Paceman θα προσφέρει τόσο ως επιλογές. Αυτό θα κάνει μια off-roader με δυνατότητα καύσης ελαστικών. Ένα μπόνους: Θα ξεφορτωθεί πιθανότατα το όνομα της Paceman. Μίνι Πρόεδρο των ΗΠΑ Τζιμ McDowell είπε σε μια συνέντευξη ότι, onfortunately, οι καταναλωτές δεν συνδέουν με αίσθηση του '80 βίντεο-παιχνίδι Pac Man.

Το παιδί επιστροφή: Πάταξη επάνω σε Toyota είναι ένα αγαπημένο χόμπι αυτές τις μέρες, τι δεινοπαθεί με την ποιότητά τους, έχασαν μερίδιο αγοράς και τα νεκρά εικόνα. Θα δώσει στην εταιρεία μερικά βραβεία. Το Prius γ αντίληψη αυτή λαμβάνει ένα υβριδικό προνόμιο είναι γνωστή για το ωοειδές sippers καυσίμων και παίρνει από την άκρη. Το αυτοκίνητο κλίνει προς τα εμπρός σαν να είναι σε κίνηση. Οι προβολείς ανέβασε την κουκούλα και πιο κοντά στο παρμπρίζ, αν το αυτοκίνητο είναι βαρελιών κάτω από την εθνική οδό. Το αυτοκίνητο έχει τους ώμους, που το κάνει να μοιάζει πιο μυώδες. Αυτό το αυτοκίνητο θα έρθει στην αγορά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2012. Μια λέξη της προσοχής: Δεν υπάρχει καμία αφήγηση πόσο νευρικός σχεδιασμό του πρωτότυπου αυτοκινήτου θα κάνουν να το showroom.

Η Ford μπαίνει στο παιχνίδι: η Nissan και η GM έχουν ένα άλμα στη Ford στο παιχνίδι-πράσινο αυτοκίνητο. Το επόμενο έτος, η Ford θα κάνει μια μεγάλη δήλωση με το C-Max Energi, ένα πενταθέσιο plug-in υβριδικών μικρό SUV ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα πάρει λέει καλύτερη οικονομία καυσίμου ότι η Chevy Volt. Δοκιμαστεί αξιολογήσεις οικονομία καυσίμου είναι πάντα υποπτεύονται? Το Volt παίρνει 37 mpg αν λειτουργεί η δεξαμενή αερίου στεγνό. GM μπορεί να αναβαθμίσει ακόμη και το Volt πριν από την C-Max Energi πηγαίνει στην αγορά. Αλλά μοιάζει να είναι ένα καλό πακέτο. Είναι πιο ευρύχωρο ότι η ΕΕΥ και άλλα υβρίδια στην αγορά και μπορεί να πάει 500 μίλια με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας και την δεξαμενή του αερίου.

Hyundai κάνει μια τολμηρή δήλωση: Το Hyundai Veloster θα αρχίσει να πωλείται το 2012 ως μια θαρραλέα-τρίθυρο κουπέ που υπόσχεται να είναι μια διασκεδαστική βόλτα που παίρνει 40 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Δεν χρειάζεται ένα υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα για να το κάνουμε, είτε. Είναι σύντροφοι ένα διπλού συμπλέκτη μετάδοσης με άμεσου ψεκασμού 1,6-λίτρων κινητήρας να μεγιστοποιήσουν την οικονομία καυσίμου. Το εσωτερικό του είναι εμπνευσμένο από το σπορ μοτοσικλέτες. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα χτύπημα με τους νεότερους αγοραστές λόγω της curvy στυλ και οικονομία καυσίμου. Hyundai έχει προχωρήσει πολύ πιο πέρα από την πώληση μόνο στην τιμή.

Μεγαλύτερη snoozer: Και το τελευταίο, το νέο Volkswagen Passat είναι η προσπάθεια της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να προσφέρει μεγαλύτερη αξία και να γίνει ένα μεγάλο όγκο-seller στην αγορά των ΗΠΑ. Η εταιρεία διαθέτει μόνο το 2,2% της αγοράς, έτσι ώστε να πέφτει η τιμή του Passat από περίπου $ 7.000 έως πάρει κοντά σε $ 20.000. Η καμπίνα μοιάζει με ένα VW, με καλοφτιαγμένες συναντήσεις και κάποια Γερμανική ακρίβεια στην κατασκευή. Στο εξωτερικό; Δεν υπάρχουν πολλά για αυτό. Οι πλευρές του αυτοκινήτου είναι αρκετά επίπεδη. Το πίσω μέρος μου θυμίζει ένα Saab. Συνολικά, το Passat είναι undistinctive. Το σημείο πώλησης είναι προσιτή Γερμανική μηχανολογία με επιλογές, όπως ένα 2-λιτρο κινητήρα ντίζελ που αναμένεται να πάρει 43 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό θα πρέπει να κερδίσει τους αγοραστές, επειδή ο σχεδιασμός δεν θα γυρίσει πολλά κεφάλια.