Hyundai Mobis lleva plug-in de la tecnología híbrida
La gente cargar las baterías de sus teléfonos móviles y reproductores de MP3 en casa y luego utilizar los aparatos durante todo el día. ¿Qué tan bien, entonces, sería el mismo concepto se aplica a los coches? Empresas sofisticadas están trabajando para descubrirlo.
En Corea, Hyundai Mobis está encabezando el esfuerzo por desarrollar automóviles de este tipo, llamados plug-in de vehículos híbridos, junto con sus corporaciones hermanas de Hyundai Motor y Kia Motors.
"Para el año 2012, tenemos previsto invertir un total de 100 millones de won en el desarrollo de componentes para vehículos híbridos. También estamos tratando de aumentar el número de miembros relacionados con el personal de investigación de los actuales 60 a 200'', Hyundai Mobis Vicepresidente Ejecutivo Senior Kim Soon-hwa, dijo.
"A fin de satisfacer la creciente demanda de piezas de vehículos híbridos, estamos analizando la posibilidad de construcción de instalaciones dedicadas específicamente a esta tarea.'' De hecho, la producción anual de automóviles híbridos se espera para saltar de los actuales 500.000 a 14 millones 2020.
Hyundai Mobis tiene un sistema de dos fases para prepararse para la llegada de pleno derecho de la era del híbrido, que está creciendo rápidamente, tanto en casa como en el extranjero, impulsados por los fabricantes de automóviles a nivel mundial.
El primer paso es llegar a los componentes, los cuales son proporcionados a la primera generación de modelos híbridos como el Avante de Hyundai Motor y Forte de Kia Motors, que básicamente dependen de combustibles fósiles en lugar de electricidad.
La segunda fase consiste en actualizar todos los componentes asociados para que puedan ser utilizados para plug-in de vehículos eléctricos, que comenzará a dar vueltas hasta drásticamente su dependencia de la electricidad para reducir las emisiones de carbono.
Se espera que el debut comercial en tan sólo un par de años - Hyundai Motor parece tomar los abrigos de su plug-in de vehículos a finales de este año.
"Los dos principales componentes de los vehículos híbridos actualmente disponibles-son los motores eléctricos y módulos de paquetes de programas integrados, áreas en las que tenemos la competitividad tecnológica'', dijo Kim.
"Ambos se utilizan también en plug-in de los modelos, que llegan a la ciudad en un futuro no muy lejano. Al agudizar nuestra ventaja tecnológica en estas áreas, tenemos la intención de batir a cabo partes apropiadas para su plug-in de los vehículos para el año 2013''.
El módulo de paquete integrado está situado en el maletero, debajo del piso, en un coche híbrido. Se adapta a las células recargables de carburante de iones de litio polímero de litio y un inversor y un convertidor.
Los vehículos de hidrógeno
Ya sean los modelos actuales o plug-ins, los coches híbridos tienen muchas ventajas y prominente entre estos es que son más limpios que los vehículos convencionales alimentados por combustibles fósiles.
Gases de efecto invernadero y el calentamiento global resultante han llevado a una oleada de gobiernos y fabricantes de automóviles poner su atención en coches ecológicos, tales como los modelos híbridos.
En cuanto a respeto al medio ambiente se refiere, no es una opción mucho mejor disponible - los vehículos eléctricos de pila de combustible que utilizan hidrógeno como combustible a bordo, sin la banca en el petróleo o la gasolina.
"Nuestras tecnologías para motores eléctricos y módulos integrados de paquetes también puede ser utilizado para coches de hidrógeno. Estamos dispuestos a participar en la economía del hidrógeno hasta-and-coming'', dijo Kim, quien está a cargo de la división de la firma del módulo de negocio.
Hyundai Motor ya ha exhibido un prototipo de hidrógeno pocos coches durante los últimos años. La empresa está lista para su comercialización en el comercio cuando la demanda de automóviles tales brotes hacia arriba.
Coches de hidrógeno están equipados con una célula de combustible, la energía electroquímica dispositivo de conversión que produce electricidad. El agua es la única emisión del tubo de escape de un automóvil impulsado por hidrógeno.
La competencia por delante de la hinchazón prospectivo de la economía del hidrógeno se lleva a cabo a través del tablero, y Hyundai Mobis está compitiendo para permanecer por delante del resto en virtud de su alianza con las empresas de su hermana de Hyundai Motor y Kia Motors.
El crecimiento orgánico
En la parte posterior de las maniobras como, Hyundai Mobis busca duplicar sus ventas de los actuales 15 billones de wones (12,5 millones de dólares) a 30 billones de won en la segunda década del nuevo milenio.
La compañía con sede en Seúl es consciente de que el equipo no tiene más remedio que arrancar sustancialmente la inversión en investigación para alcanzar el grandioso proyecto durante los próximos 10 años.
"Con el fin de estar mejor preparados para el creciente mercado de los automóviles más avanzados y ecológicos, que van a generar un proyecto que implica tanto como 550 tecnologías, incluyendo las de los híbridos enchufables y los coches de pila de combustible eléctrica, para nombrar unos pocos '', portavoz de Hyundai Mobis Park Se-hwan, dijo.
"Para lograr esto, nuestro objetivo es subir los que nuestra inversión en investigación y desarrollo de 35 millones de won a 65 millones de won en 2015. También tenemos planes para separar el centro de investigación centralizado en tres entidades''.
El país de autos más grande fabricante de piezas predice que las ventas se duplicaron sería suficiente para ayudar a la empresa para unirse a las filas de los más importantes del mundo a cinco jugadores.
"Recientemente, la revista Automotive News EE.UU. clasificó Hyundai Mobis 12 entre los productores de componentes globales en términos de volumen de negocio 2009'', dijo Park. "En mi opinión, este es un buen augurio para alcanzar nuestra meta de 2020 de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de piezas de automóviles mundiales.''
Otro foco de Hyundai Mobis, que se creó hace 33 años como Industria de Precisión Hyundai, es el desarrollo de componentes de alta tecnología como la proporción de componentes electrónicos avanzados sigue en aumento.
Se incluyen en estas tecnologías de vanguardia de la corporación son de dirección del motor de propulsión mecánica, control de crucero inteligente, de mantenimiento de carril y ayudar a los sistemas de presión de los neumáticos sistemas de monitoreo.
Estas tecnologías ayudan a los automovilistas mantenerse alerta y garantizar la seguridad, incluso cuando los conductores cometan errores de menor importancia.
"Todos los de la parte superior de los mejores sistemas ya aparece en los vehículos de lujo basados en plataformas extranjeras. Dado que la mayoría de ellos se espera que se convierta en la norma para todos los coches en el camino, estamos trabajando en el desarrollo de modelos indígenas'', dijo Park.
"Para subir la escalera en el auto saturada industria de piezas, que están obligados a tener un firme control sobre las tendencias cambian rápidamente y estar plenamente preparado. En este modo de pensar, estamos dando todo para empujar más allá de nuestros rivales en la potencial carga ecológica del sector de componentes electrónicos.''
Hyundai Mobis suministra en la actualidad después del servicio de piezas para un total de 166 modelos de Hyundai Motor y Kia Motors en todo el mundo. Cuenta con 18 centros de suministros para ofrecer sus productos a más de 10.000 concesionarios en 201 países.
Incluido en la lista de sus clientes son tan gigantes mundiales como BMW y Daimler en la parte superior de Hyundai y Kia. Recientemente, se dispone de módulos de chasis, el bastidor principal semi-ensamblado de automóviles que se producen ahí en sus fábricas en Michigan, a Chrysler.
Gracias por la información fresca, realmente me encanta pasar tiempo aquí a través de estos mensajes