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Toyota llama a otros 2 millones de automóviles. Apología necesario.

21 de marzo 2012 | Autor: administrador

Cuando la NASA dio a conocer los resultados de un estudio de 10 meses en los vehículos Toyota el 8 de febrero la conclusión de que los coches de la automotriz no tenía un problema electrónico que causó la aceleración involuntaria, uno de los columnistas Bloomberg BusinessWeek dijo que los medios debía a la compañía una disculpa. No hay ningún fantasma en la máquina y la intensa cobertura de los medios de comunicación causó un frenesí, columnista de Bloomberg BusinessWeek Ed Wallace escribió. Conozco personalmente y Ed tiene un gran respeto por él. Pero me despido formas sobre este tema.

Toyota podría no haber tenido problemas electrónicos del acelerador. Pero, ciertamente, la compañía tenía un montón de otros problemas. Precisamente hoy, Toyota anunció su retiro del mercado más grande en un año. El gigante japonés de automóviles recordó 2,17 millones de vehículos debido a la alfombra y los defectos del piso estera que podrían pedales de gas mermelada. Toyota ha retirado más de 12 millones de vehículos globalmente desde noviembre de 2009, muchos de ellos relacionados con las reclamaciones de aceleración involuntaria. De esas acciones, 5.3 millones de vehículos fueron retirados del mercado para resolver los problemas estera. Algunos de los coches fueron retirados del mercado debido a un pedal del acelerador que se pegue. No puede haber sido la electrónica, pero hubo problemas.

Toyota ha tenido en otras investigaciones y recuerda no está relacionado con la aceleración involuntaria. La semana pasada, la National Highway Traffic Safety Administration, y abrió una investigación sobre el híbrido Highlander 2006 en medio de acusaciones de que el SUV de puestos de frecuencia. En enero, Toyota retiró voluntariamente del mercado 1,7 millones de vehículos para los posibles defectos en las tuberías y bombas de combustible, informó Bloomberg. El 10 de enero, Toyota, Akio Toyoda, director general dijo a periodistas que los retiros han causado "grandes daños" en la empresa, pero sostuvo que sus coches son seguros, informó Bloomberg en el momento.

Realice una copia de la disculpa. Si bien es claro que no hay ningún problema técnico misterio magnético en los coches de Toyota y que son tan seguros como cualquier otro vehículo, olvídate de la disculpa. En primer lugar, las investigaciones son noticias. Mientras los medios de comunicación informa de la conclusión, que es en el interés del público a saber lo que está pasando. En segundo lugar, Toyota perdió su vez astuto enfoque en la calidad. La rápida expansión de sus líneas de modelos y extenso archipiélago de las fábricas ha hecho difícil a la mente todos los detalles, que era un principio principal de la empresa.

Consumer Reports ha encontrado una disminución de la calidad de los acabados interiores en Toyota durante los últimos tres o cuatro años, David Champion, director de la revista de la prueba automovilística, dijo a Bloomberg para un 12 de enero historia. La empresa cuyos clientes una vez se basó en la calidad de Toyota a prueba de balas y la fiabilidad de repente sufrió una serie de problemas. Para ser justos con mi viejo amigo Ed, algunos reportes de prensa, aceptó la aceleración involuntaria afirma como un evangelio. Pero eso no exime a Toyota. Lo sentimos, Ed, pero es de los clientes - no Toyota - que merecen la disculpa. Los ejecutivos de Toyota han pedido disculpas, y con razón.

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