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Lugares Fisker segundo en holandés de gama alta de ventas de coches de lujo
Cuando usted ha sufrido una ola de mala publicidad, cualquier buena noticia es bienvenida. Fisker ha experimentado recientemente gracias negativos de cobertura a problemas con la batería de proveedores A123 Systems, junto con negaciones financieros con el Departamento de Energía en torno a su próximo modelo, el Atlántico.
No hemos oído hablar mucho sobre el futuro del Atlántico últimamente, pero las ventas del Karma están rodando por. Fisker es el objetivo de garantizar la financiación privada para continuar el desarrollo del Atlántico, en lugar de confiar en el Departamento de Energía. El pequeño fabricante de automóviles ya ha recaudado casi mil millones de dólares en fondos de capital privado. Por ahora, el futuro de la planta de Fisker en Wilmington, Delaware está en duda. Fondos del DOE se supone que para asegurarse de que el Atlántico se produjo en los Estados Unidos.
El Karma es producido por Valmet en Finlandia, y Europa parece estar tomando para bastante bien. Fisker ha anunciado que en los Países Bajos es la marca de lujo de segunda coche más vendido en el Sí, eso es una definición muy estrecha "del segmento de gama alta de modelos de cuatro puertas." - Pero aún así, Fisker tendrá lo que se puede conseguir . Según Fisker, el Karma vendió más que el BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S y Audi A8 durante el período de enero a abril.
Tom LaSorda, Fisker Automotive Jefe Ejecutivo, dijo: "Este es un gran logro para Fisker y señales de la demanda potencial en Europa, donde tenemos la intención de vender el 40 por ciento de nuestra producción. Es un signo alentador de progreso tras el lanzamiento Karma. Pero tenemos mucho más para hacer lo que nos traen los nuevos modelos al mercado. "
El modelo tope de las carteleras? El Porsche Panamera. Es interesante ver que Fisker parece estar haciendo bien en Europa. Se presentó el modelo de Surf (en la foto) casi exclusivamente por el mercado Europeman. Sea o no el éxito europeo del Karma tiene que ver con los precios del combustible, la producción de estilo o regional no es cierto. Éxito europeo es algo que probablemente se darán cuenta en gran medida en las decisiones futuras sobre el bien del Atlántico.
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