Auto Parts Blogi

Tire Pressure Monitoring System ( TPMS ) on yleensä elektroninen järjestelmä, jolla seurataan ilmanpaine sisällä kaikki ilmarenkaat on autoja.

Järjestelmät voivat seurata paineen, lämpötilan, lisää

Pitämällä renkaat kunnolla vääristyä on kriittinen vehiclesafety ja tärkeää varmistaa parhaan renkaiden kulumista. Muita etuja frommaintaining oikea ilmanpaine renkaissa nousevat polttoaineen mittarilukema, moreuptime ja vähemmän kustannukset renkaisiin liittyviä tielaitokselle puheluita. Kun somany kustannuksia ratsastus Oikea rengaspaine, tämä perus huolto on helpompaa toadvocate kuin työkoneen. On olemassa ratkaisu, mutta rengaspaineiden monitoringsystems (TPMS).

Jotkut järjestelmät seurata ilmanpaine renkaissa ja alertdrivers muutoksiin, toiset - automaattiset rengaspaine järjestelmät (ATIS) - maintainair paineen automaattisesti. Jotkin laitteet kiinnittyvät pyörän muutamat ovat mountedon laastaria renkaan sisäsäkki, kun taas toiset asennetaan joko theexterior tai sisätilojen loppuun venttiilikaran. Viimeisin kehitys issending painelukemien kautta laivalla telematiikan laivaston takaisin office.These järjestelmät ovat edullisempia, monien valmistajien osoittavat areturn tuotto vaihtelevat neljästä kuukaudesta alle vuoden.

Alla on lueteltu uusimmat rengaspaineen ja ATIS tuotteita:

Advantage PressurePro

PressurePro TPMS tarjoaa sähköisiä lukemiin tirepressures, ohjaamon tai syrjäisestä sijainnista, milloin tahansa, onko ajoneuvo isparked tai liikkuu, sanoo Vanessa Zaroor, markkinointi, AdvantagePressurePro. Perusjärjestelmät koostuu antureista, jotka mahtuvat renkaiden valvestems ja lähettää digitaalisia lukemia renkaiden paineet ja lämpötilat kautta RFsignal ja ohjaamon näyttö. Kolme Painehälytyksen tasoa tarjotaan: thefirst 12,5% painehäviötä, toinen, tunkeileva hälytys oli 25% dropin painetta, ja kolmas muuttuja korkean paineen hälytys, jossa käyttäjät voivat asettaa.

Yhtiö on julkaissut täysin automatisoitu drop-ja hooksystem jonka avulla laivastot pudottaa yhden perävaunun ja lisätä toisen ilman anyresetting tai uudelleenohjelmointia näytön. Näytöt voidaan integroida withmany telematiikan tuotteita,

Zaroor lisää. Järjestelmä vaatii vähän huoltoa exceptreplacing anturit välein neljä ja puoli viiteen vuoteen. Anturit voivat beattached uusia renkaita ilman uudelleenohjelmointia tarvita.

Dana

Dana SmartWave TPMS mittaa rengaspaineita andtemperature kunkin renkaan ajoneuvossa ja kommunikoi langattomasti anon-board-vastaanotin. Tällä reaaliaikaisia ​​tietoja voi varoittaa kuljettajaa menetys ilmanpaine tai vaarallisen korkean renkaan lämpötilan, tai antaa pressureinformation ja huoltohenkilöstön. Lämpötilakompensoitu hälytykset preventfalse paine merkkejä johtuen ympäristön lämpötilaan samalla säilyttäen tightwarning kynnyksen. Tämä tarjoaa mahdollisuuden asettaa renkaiden oikea inflationlevel kaikissa lämpötiloissa, sanoo Steve Slesinski, johtaja - tuotehallinta, pakettiauto tuotteiden ryhmään, Dana Holding Corp.

Järjestelmä on tällä hetkellä saatavana kahdella suurimpien laitevalmistajien javierintäpinnan OES palvelun kanava. Teollisuus standardin datayhteyksien tukevat off-boardcommunications sekä peruspalveluun työkaluja. Huolto vaatimukset areminimal: korvata in-renkaan lähetin viiden vuoden tai 1.000.000 miles.For ROI laskin osoitteessa Roadranger.com.

Doran Manufacturing

Doran 360 mahdollistaa laivaston esiohjelmoida desiredbaseline renkaiden paineet sovellettavan pyörän kantoja suoraan thedisplay ja sitten yksinkertaisesti asentaa langattomat anturit, sanoo Jim Samocki, generalmanager, Doran Manufacturing Co

Järjestelmä on sekä ääni-ja visuaaliset varoitukset: thepatent odottava FastLeak varoitus käynnistyy pisara 2,8 PSI on lessthan 12 sekunnin, Taso 1 hälytys on asetettu pois 12,5% lasku PSI päässä thebaseline ja Level 2: ssa 25% pudota PSI, korkean paineen hälytys on activatedwith 25% lisäys PSI yli perustason. Korkean lämpötilan hälytys isinitiated kun lämpötila nousee 248 asteeseen F.

Järjestelmissä on kyky siirtää tirepressure tiedot ja varoitukset päälle CAN linja-tai kolmannen osapuolen mobilecommunications tarjoajat kuorma. Käytännössä yksikään huolto on required.Wireless anturit kuuluvat sekä litium-ioni-akku on suunniteltu kesto on viisi toseven vuotta ja kotelointimateriaalina joka antaa vastustuskyvyn korkeita lämpötiloja.

Kaksi lisäominaisuuksia ovat kuljettajan työsulku ja tietojenkeruu toiminnot estävät kuljettajaa vahingossa peukaloimisesta thesystem asetukset ja syömällä tarkka historia rengaspaineen-relatedevents mukaan Samocki.

Hendrickson

Tiremaax aktiivisesti seuraa renkaiden painetta ja vastaa byfilling kaikki renkaat alle ennalta asetetun tason. Se perustuu anon-paineistettu akseli ja kuulalaakeri kiertonivelen säilyttää renkaan pressure.An merkkivalo kuljettajan nähtävissä aktivoi tunnistaa järjestelmään ortire vuodon.

Viimeisin kehitys on Tiremaax CP, jatkuva pressurevariation järjestelmän joka käyttää yksinkertainen mekaaninen rakenne toimittaa kaikki thebenefits on automaattinen rengaspaine järjestelmä, mukaan Matt Wilson, ohjaa liiketoimintayksikön johtaja, Hendrickson Trailer jousitusjärjestelmät.

Huollon, valmistaja suosittelee samaa PMschedule kuin muu perävaunu ilman johtamisen komponentit ajoittain inspectionsfor ilmavuotoja ja visuaalinen tarkastus komponenttien kunnossa.

Mobile Awareness

Brandon Stotsenburg johtaja myynnin ja markkinoinnin, MobileAwareness LLC sanoo, että saavuttaa eniten hyötyy TPMS järjestelmästä, laivastot tulisi kysyä: Onko järjestelmässä on piirteitä tavata operationalneeds ja järjestelmän helppo kuljettajien käyttää sekä kuten maintenancedepartment? TireStat seuraa renkaiden painetta ja lämpötilaa. Anturi ismounted suoraan venttiilin varren ja mahdollistaa laivaston ilmaan ylös tai downwithout poistaa anturin. Paine ja lämpötila kaikki renkaat näyttävät työssäoppimisjaksoja seurata.

Järjestelmä hälyttää lukemalla todellinen rengaspaine ja isnot vaikuttaa suoraan ulkolämpötilan muutoksia ja epätarkkuuksia thatplague lähtötason järjestelmiin, sanoo Stotsenburg. Järjestelmä on ohjelmoitava alarmsettings matala verenpaine, korkea paine, korkea lämpötila ja specialfeature, Tire Pressure Watch, joka antaa hälytyksen, jos on pressurechanges on 3 PSI tai suurempi aikana 10 minuutin ajan. Korkea LÄMPÖTILAHÄLYTYKSET voi estää mahdollisen renkaan tulipalon takia lämpö komponentit kuten asbrakes.

MTIS by PSI

Al Cohn, johtaja, uusien markkinoiden kehittäminen ja engineeringsupport, Pressure Systems International Inc. kertoo, että Meritorin TireInflation Järjestelmä Pressure Systems International Inc. (MTIS by PSI) toimii byrouting ilmaa perävaunun kompressorista tulee ohjausyksikköön. Pressureregulator on ohjauskeskus on asetettu laivaston määritelty ilmanpainetta andair reititetään onton perävaunun akseleille. Lopussa akselin spindleis Lehdistöpaketti tulppa. Putki (staattori) lisätään lehdistössä pistoke. Aircomes kautta staattori, sitten läpi kiertonivelen ja ulos yhden waycheck venttiilit ja sitten renkaan kautta erityisiä letkuja. On closedsystem - kun rengas on alle spec ", ilmaa lisätään. Varoitusvalo thatthe kuljettaja näkee hänen sivupeili palaa, kun ilma on lisätty. "Ifthe valo ei sammu 10 minuutin kuluessa, rengas on suuri vuoto andneeds korvattava", sanoo Cohn.

ThermAlert vaihtoehto, varhaisvaroitusjärjestelmä pyörien endheat muodostuminen voidaan estää pyörän nousua ja perävaunu tulipaloja. Erikoismateriaalia inthe paina-liitin lopussa karan sulaa kriittinen lämpötila, whichsets pois varoitusvalon ja kova, melutasoa että kuljettaja voi kuulla.

Ainoa käyttökelpoinen komponentti (kiertonivelen aiheellinen forthree vuotta, osat ja työ) voidaan korvata alle kahdessa minuutissa, Cohn lisää.

Stemco-BatRF

AirBAT rengaspaine anturi on ulkoinen, pyörä-endmounted anturi, joka peittää venttiilivarren kunkin renkaan. Kaksi punaista blinkingLEDs, yksi kutakin renkaan sisään joukko tynä, joita käytetään ilmaisemaan pieni rengas. Thesensor voidaan käyttää erillisenä paine seurata, tai lukijan toautomatically kerätä painetta tietoa. Yksi koko versio on alsoavailable.

Järjestelmä käyttää radiotaajuutta (RF) varustettu anturit andreaders yhdistettynä web isännöi tietojen hallintasovellus (WebBAT) tocollect ja järjestää rengaspaineiden tietoa. On olemassa kolmenlaisia ​​ofreaders: handheld versio, portti lukija ja mobiili lukija, joka voi olla usedwith voimavara seurantajärjestelmän tarjota reaaliaikaista rengaspaineet information.The Yhtiö käynnisti äskettäin AirBAT DAS (Driver Alert System), worksin yhdessä anturi ilmoittaa kuljettajalle matalan renkaan conditionover tien. Ohjelmisto mahdollistaa DAS automaattisesti "bind" uusiin sensorsin "drop & koukku", sanoo Sibin Luke, tuoteasiantuntija, BatRF by STEMCO.The järjestelmä on suunniteltu seitsemän vuoden palvelu-vapaata elämää.

Tire Sentry

Renkaan Sentry järjestelmä toimii joukko electronicvalve korkit, joka koostuu paineanturin ja mikrosiru RF-lähettimeen. Thesensors voi olla ennalta ohjelmoitu siten, että kun menetys on 10% tai enemmän normaloperating paine on havaittu, digitaalinen signaali lähetetään displayindicating kanssa, vilkkuva LED ja äänimerkin äänimerkki, joka rengas isunder-ilmalla tai menettää paineessa. Anturit jatkuvasti seurata lossof rengaspaineiden vaan käyttää akun virtaa lähettää matalan renkaan varoitus, sanoo Richard Van Dyke, Tire Sentry Div. Fleet Specialties Co Uusi TMSSeries sisältää enemmän anturi Vaihdevaihtoehdot alhaisempi akku powerconsumption. Täysin langaton RC sarjan 4 -, 6 - ja 8-pyöräinen hyötyajoneuvojen / kuljetuskalusto on kannettava ja plugsinto kaikki tupakansytyttimeen. Siellä on uusi SS-sarjan laaja-basedsingles ja uusi kädessä pidettävä vastaanotin-näyttö pihalle seurantaa utilityvehicles jopa kaksitoista renkaita.

TireStamp

Tarjotaan tuoteperheen alla TireVigil brändin, jokainen tuote koostuu yhteisten komponenttien tarjoaa erilaisia ​​oftire voimavara tiedustelutietojen avulla laivastoja hallita renkaat, sanoo PeggyFisher, presidentti, TireStamp Inc. tilaus-pohjainen palvelu, productuses venttiilin varret, jotka on anturit kiinnitetty niiden sisätilat varten. TireVigilEarth TPMS tarjoaa GPS ajoneuvon sijainnin seuranta ominaisuuksia. Sen featuresalso ovat reitinoptimointipalveluja geo-aidat ja tunnistaminen nearestservice keskuksen ajoneuvon sijainnista sekä kuljettajan käyttäytyminen seurantaa itrelates ajoneuvon nopeutta, kova jarrutus ja liiallinen ajoneuvojen joutokäynti. Se canoperate on stand-alone ympäristössä tai integroidaan existingtelematics varustettuja ajoneuvoja.

Vaikka rengaspaineiden valvontajärjestelmät seurata thepressure on ajoneuvon renkaat, eivät tarkista urasyvyys tai generalcondition renkaiden, Fisher varoittaa, eivätkä tarkistaa yleisen conditionof pyörät. Visual tarkastukset on kuitenkin suoritettava säännöllisesti detecttires leikkauksia, ongelmakohta, erottelut, kuluneet pinnat ja muut out-of-serviceconditions. Mikään järjestelmä ei koskaan asettua hyvä visuaalinen tarkastus ofthe rengas / pyörä kokoonpano. TPMS vain vie aikaa ja työvoimaa pois checkingtire inflaation, Fisher toteaa.

WABCO

WABCO n jälkiasennus integroitu rengaspaineiden valvontajärjestelmät (IVTM) järjestelmä on kehitetty yhteistyössä Michelinin kanssa, lähettää hälytyksen driverwhen renkaita (vetoauto ja perävaunu) poikkeavat haluttu paine. Jokaisessa tireis varustettu pyörä moduulin, joka mittaa rengaspaine usinga paineanturi. Sensori välittää paine tietoja säännöllisesti ECU viahigh radiosignaaleja. Asema eri renkaita ja niiden currentinflation painetta myös näkyy napin painalluksella, sanoo ChrisTolbert, toimialan johtaja, Michelin Amerikan kuorma-autonrenkaita.

IVTM tarjoaa kehittyneen vuodon ilmoituksen ja ilmoituksia thedriver. Sisällä ohjaamon näyttö tarjoaa visuaalisen ilmanpaineen lukemisen eachwheel asentoon. Traktorin ja perävaunun ei tarvitse varattu, kaikki IVTMequipped järjestelmä voi parin kanssa muiden. Ei huoltoa ei tarvita undernormal käyttöehtoja, mukaan Tolbert.

Hyödyt

TPMS tarjoaa tietoa laivastojen on lisättävä fuelefficiency, pidentää renkaiden käyttöikää, vähentää huollon, leikkaa seisokkeja improvehandling, vakautta ja jarrutusta, lisää turvallisuutta, vähentää vakuutus, rakentaa customersatisfaction ja vähentää päästöjä, sanoo Advantage PressurePro n Zaroor. TPMS alsocan lisätä käytettävissä hyväksyttävää kotelot pinnoituksen, Doran n Samockiadds.

7 Responses to "rengaspaineen tekniikka kehittyy"