Mantemento Auto Recambios Auto Repair Fábrica ten as seguintes notas 10
1, medo de "porco"
Filtro de combustible, filtro de aceite, filtros de aire, filtros de aceite hidráulico e todo tipo de filtros, moi sucio, o efecto do filtro ha conducir a unha degradación, impurezas excesivas no cilindro para o asfalto, o desgaste maior mecánica e desgaste, aumentando a probabilidade de fallo ; severamente bloqueado, pero tamén producir vehículos non podería funcionar adecuadamente. Disipando de calor do radiador, arrefriado con aire bloque de cilindros do motor e disipan de calor da cabeza do cilindro, Coolers, disipan de calor e outras pezas moi sucias, e vai levar a refrixeración malo, a temperatura é moi alta. Polo tanto, para eses "Pazang" pezas deben ser oportuna limpeza e mantemento.
2, o medo de "quente"
Temperatura do pistón do motor é moi alto, o que ocorre de maneira doada levar a superenriquecido Shaorong soster cilindro; cerramentos de goma, correas triángulo, pneumáticos e así superenriquecido, fácil de envellecemento prematuro, a degradación de rendemento, reducir a vida; arrinque, alternativas, reguladores e outros equipos de bobina eléctrica superenriquecido , facilmente destruída pola demolición; rodamentos de vehículos deben manter unha temperatura adecuada, como o superenriquecido, o petróleo logo dexenerada, acabou levando a queimadas, tendo vehículos danados.
3, medo de "cadea"
Diesel sistema de combustible nunha variedade de unións, eixo de tracción no interior da engrenaxe principal orientada bloque redutor, a chave de control hidráulico e hasta da chave, a engrenaxe de dirección hidráulico completo do émbolo e da tapa da chave e así por diante, estes complexos mesmo partes Despois do tempo de na fabricación dun procesamento especial, moenda feita en pares, con moi sofisticados no uso de vida está sempre en parellas, durante o uso, non debe ser intercambiables. Número de dispositivos de interacción, como pistón e camisa do cilindro, rodamentos e revista, chave e sedes de válvulas, biela e tapa a maior parte veu de azulexo, etc Tras un periodo de funcionamento en vigor, a relación co ben, o mantemento debe ser tamén Nótese que a montaxe vinculación, non un ao outro, "parando".
4, medo de "anti-"
Pad cilindros do motor durante a instalación non pode soster contra, se non ha producir danos prematuros cilindro pad ablação, para algúns especiais en forma de aneis de pistón non debe ser montado contra, debe ser baseada nos requirimentos de diferentes modelos para a montaxe, pas do ventilador do motor tamén é a dirección de requisitos de instalación, o fan normalmente leva dous tipos de ventilación, e de succión non pode obter contador, se non pode conducir a motor de calor non desexado, a temperatura é demasiado elevada; ter a dirección da planta do pneumático, como banda de rodaxe de espiga pneumáticos, instalados as impresións-terra hai que facer en espiña punto forte cara á parte traseira para garantir a maior forza motriz. E equipados para os dous pneumáticos, distintos modelos teñen diferentes requisitos, non pode ser libre para instalar.
5, con medo dos "desaparecidos"
No mantemento de vehículos, algunhas pezas pequenas poden ser inadvertidamente escape contedores, e mesmo algunhas persoas pensan que non importa instalado ou non instalado, é moi perigoso e prexudicial. Películas de aire do motor de bloqueo, deben ser instalados en pares, como a chave de drenaxe instalado ou ausencia producir perda de control e caeu pezas do pistón; motor conectar parafusos da hasta, volante, parafusos parafusos veos de transmisión instalada no cupilha, o parafuso de bloqueo , seguros, películas ou almofadas de freo e dispositivo anti-solta outro, de saneamento, xa instalado en uso, probablemente, levar a fallos graves de ocorrencia; motor de cámara de engrenaxe de cronometraxe do aceite usado para lubrificar as engrenaxes cando o pico vazando envases, levará a unha seria a área do derramamento de petróleo, polo que a presión do aceite do motor é moi baixa; tapa do vaso, tapa do porto aceite, tapa do vaso de combustible está en falta, facer a entrada de po, area e outros, aumentou o desgaste e os departamentos de bágoa pezas.
6 medo, de "aceite"
De aire do motor filtro de papel de filtro seco, higroscopicidade forte, como Mancha con aceite, fácil de facer unha maior concentración da mestura de gas inalado para dentro do cilindro, de xeito que a cantidade de aire suficiente para aumentar o consumo de combustible, a potencia do motor para abaixo, para motores diésel pode dar subir "Speed", a cinta triángulo revestida con aceite, vai acelerar o envellecemento corrosión, mentres propenso a caer, resultado de baixa eficiencia de transmisión; zapata de freo, a embreagem de fricción seca, pistas de freo, o mergullo do petróleo e vulnerables a xirar, os traballadores pobres, a seguridade viaria ameazadas; motores de arrinque e xeradores, cepillos de carbón, etc, pilas de petróleo é resultado de mal contacto causado pola falta de potencia do motor de arranque, xerador de tensión é moi baixa. Tire & Rubber corrosión de goma sensible ao óleo en contacto co aceite vai amolecer, ou peeling, exposición a curto prazo pode levar a danos nos pneumáticos anormal, e mesmo danos graves.
7, medo de "lavado"
Algúns condutores principiantes tarde ou persoal de reparación, pode ser que todas as partes precisan de limpeza, de feito, tal entendemento é unilateral. Para que o motor de papel filtro de aire, na eliminación de po sobre ela, cando a limpeza non pode ser usado en calquera óleo, só levemente tapa as mans ou de alta presión de aire de by-pass do filtro pode ser golpe para dentro para fóra, para os compoñentes corticais, O petróleo non é adecuadamente limpo, pode limpar cun pano limpo pode ser.
8, medo de "presión"
A presión do pneumático a longo prazo de almacenamento e non pronto virar a pila, ha deformar debido a usar, afectar á vida de servizo; filtro de aire, de papel filtro de combustible e de filtro, tales como a compresión ocorre, terá unha maior deformación non pode reproducir un efecto de filtro de confianza; selado de goma, aceite cinta triangular, tubos, etc, non pode ser extraído, ou Analogamente deformado, afectando o uso normal.
9, con medo do "lume preto"
Pneumáticos, triángulo de correa, do cilindro de auga-bloqueadores aneis, cerramentos de goma e outros produtos de caucho, a fonte preto do lume será máis fácil de deterioro envellecemento ou danos, por outra banda tamén pode causar accidentes de lume. En particular, algúns vehículos diésel, o frío do inverno é difícil de comezar, un número de condutores utilizados calefacción do facho, hai que evitar que a liña de gravación, asfalto e así por diante.
Medo, 10 de "duplicar"
Algunhas partes deste debe ser un tempo de uso-piloto, individual ou mecánico, a fin de salvar ou porque non entenden o "tabú" e re-utilización, isto pode facilmente levar a accidentes. En xeral, os motores de parafusos biela, porcas, parafusos de importación combustible diésel inxector, o anel de bloqueo de auga cilindro, a almofada de cobre de selado, o sistema hidráulico, varios tipos de vedantes de aceite, os selos, así como partes importantes de películas de comercialización, pasador, etc . Parte demolición, ten que substituír o novo produto, por pad cilindros do motor, aínda que ningún dano se atopou durante o mantemento, e de preferencia tamén substituír os produtos novos, porque a flexibilidade do produto vello é pobre, selos malas, danos ablação doado, uso do tempo necesarios para substituír o esforzo lento Polo tanto, a fin de tentar cambiar-se de novo e mellor.
Posta en Mantemento Auto