Autodijelovi Blog

Sustav za nadzor tlaka u gumama ( TPMS ) je uglavnom elektronski sustav dizajniran za praćenje tlaka zraka unutar svih pneumatskih guma na automobilima.

Sustavi mogu pratiti tlak, temperatura, više

Imajući gume ispravno napumpana je najvažnije za vehiclesafety i od vitalnog značaja za osiguravanje optimalnog trošenje guma. Dodatne pogodnosti frommaintaining pravilan tlak zraka u gumama su povećane goriva kilometraža, moreuptime i manje troškove povezane s gumama povezanim poziva na cesti. Uz somany troškova vožnje na pravilan guma inflacije, to osnovno održavanje je lakše toadvocate od oruđa. Tu je rješenje, međutim, tlak u gumama (TPMS monitoringsystems).

Neki sustavi praćenja tlaka zraka u gumama i alertdrivers promjenama, drugi - automatski guma inflacije sustava (ATIS) - maintainair tlaka automatski. Neki uređaji priključiti na kotača, malo su mountedon krpa na gume unutrašnje obloge, dok su drugi montirati na bilo theexterior ili unutarnje kraju ventila. Najnoviji razvoj issending tlak čitanja preko onboard telematike do flote sustave leđa office.These postali su pristupačne, s mnogim proizvođačima ukazuju areturn ulaganja u rasponu od četiri mjeseca, a manje od godinu dana.

Navedene u nastavku su najnovije TPMS i Atis proizvodi:

Prednost PressurePro

PressurePro TPMS pruža elektroničke čitanja tirepressures, u kabini ili na udaljenom mjestu, u bilo kojem trenutku, bilo da vozilo isparked ili se kreće, kaže Vanessa Zaroor, direktor marketinga, AdvantagePressurePro. Osnovni sustav se sastoji od senzora koji stane na guma valvestems i slanje digitalnih čitanja guma tlakovima i temperaturama preko RFsignal na monitoru u kabini. Tri kritične razine tlaka se nude: thefirst na 12,5% gubitka tlaka, drugi, više upozorenja inzistira na 25% dropin pritiskom, i treći, varijablu visoki tlak upozorenje, koje korisnici mogu postaviti.

Tvrtka je objavio potpuno automatizirani drop-i-hooksystem flote koja omogućuje da ispadne jedan trailer i dodati drugi bez anyresetting ili reprogramiranje monitora. Ekrani se mogu integrirati withmany telematike proizvode,

Zaroor dodaje. Sustav zahtijeva malo održavanja senzore exceptreplacing svake četiri i pol do pet godina. Senzori mogu beattached novim gumama bez reprogramiranja potrebno.

Dana

Dana SmartWave TPMS mjeri andtemperature tlaka u gumama za svaku gumu na vozilu i komunicira bežično anon-board prijemnika. Ovaj real-time podataka može upozoriti vozača od gubitka Tlak zraka ili na opasno visoke temperature guma, ili osigurati pressureinformation za održavanje osoblja. Temperatura nadoknadio alarmi preventfalse indikacije tlaka zbog temperature okoline a da pritom zadrže tightwarning prag. To pruža mogućnost za postavljanje gume za pravilan inflationlevel u bilo koje temperature, kaže Steve Slesinski, direktor - upravljanje proizvodima, komercijalno vozilo proizvodi grupa, holding Dana Corp

Sustav je trenutno dostupna kroz dva glavna OEM andthe OES usluga kanala. Industrijskih standarda podataka Linkovi Podrška off boardcommunications, kao i standardne usluge alata. Potrebe za održavanjem areminimal: zamijenite gume odašiljač-u nakon pet godina ili 1.000.000 miles.For ROI kalkulator, posjetite Roadranger.com.

Proizvodnja Doran

Doran 360 omogućuje flotu na pre-programa pritisaka desiredbaseline guma za kotač pozicijama primjenjuju izravno u thedisplay a zatim jednostavno montirati bežične senzore, kaže Jim Samocki, generalmanager, Doran Manufacturing Co

Sustav pruža i zvučne i vizualne upozorenja: thepatent-čekanju FastLeak upozorenje se pokreće s padom od 2,8 PSI lessthan u 12 sekundi, Razina 1 alarm krenula s 12,5% pad u PSI iz thebaseline i razinu 2 na 25 posto kap u PSI, visokotlačni alarm activatedwith 25% povećanje u PSI preko početku. Visoka temperatura isinitiated alarm kada temperatura dosegne 248 stupnjeva, F.

Sustavi imaju sposobnost za prijenos tirepressure podatke i upozorenja na mreži može autobusnog ili third-party mobilecommunications davatelja na kamion. Gotovo bez održavanja je required.Wireless senzori uključuju i bateriju litij-ionsku dizajniran da traje pet godina i toseven potting materijal koji pruža otpornost na visoke temperature.

Dvije dodatne mogućnosti su vozač zaključavanje-out i datalogging funkcije kako bi se spriječilo vozača iz nehotice petljanja s thesystem postavki i snimanje točan povijest guma pritisak relatedevents, prema Samocki.

Hendrickson

Tiremaax aktivno prati tlak i odgovara byfilling sve gume koje padaju ispod pre-set razini. Ona se oslanja na anon-pod pritiskom osovine i kugličnim ležajem rotacijskog unije za održavanje guma pressure.An indikator vidljiva vozaču će aktivirati identificirati curenja sustava ortire.

Najnoviji razvoj je Tiremaax SP, stalna pressurevariation sustava koji koristi jednostavan mehanički dizajn za pružanje svih thebenefits od automatskog sustava guma inflacije, prema Matt Wilson, kontrolira menadžer poslovne jedinice, Hendrickson Trailer ovjesa.

Za održavanje, proizvođač preporuča isti kao i drugi PMschedule prikolice zraka upravljanja komponenti s povremenim inspectionsfor curenja zraka i vizualne provjere stanja za komponente.

Mobitel svijesti

Brandon Stotsenburg, direktor prodaje i marketinga, MobileAwareness LLC, kaže da bi se postigla najviše koristi iz TPMS sustava, flote bi trebao pitati: Ima li sustav ima mogućnosti da zadovolji naše operationalneeds te je sustav jednostavan za vozače za korištenje, kao i kao maintenancedepartment? TireStat nadzire tlak u gumama i temperaturu. Senzor ismounted izravno na ventila i omogućuje flota na zraku gore ili downwithout uklanjanja senzor. Tlak i temperatura za svaku gumu pojaviti onthe monitor.

Sustav upozorenja za čitanje stvarni tlak u gumama i isnot izravno pod utjecajem vanjskih temperaturnih promjena i netočnosti thatplague osnovne sustave, kaže Stotsenburg. Sustav ima programabilnih alarmsettings za niskog tlaka, visokog tlaka, visoke temperature i tlaka u gumama specialfeature i sat, koji pruža alarm ako postoje pressurechanges od 3 PSI ili veći tijekom 10 minutnog razdoblja. Visoka temperaturealarm može spriječiti potencijalnu guma požar zbog topline od komponenti takve asbrakes.

MTIS po PSI

Al Cohn, direktor, novi razvoj tržišta i engineeringsupport, tlaka Systems International Inc, objašnjava da je sustav Meritor TireInflation pritiskom Systems International Inc MTIS po PSI) radi byrouting zrak iz kompresora prikolice u upravljačkoj kutiji. Pressureregulator u kontrolnoj okvir postavljen na flote u određenom tlaku zraka andair je preusmjeren kroz šuplje osovine prikolice. Na kraju osovine spindleis posebna pritisnite utikač. Cijevi (stator) je umetnuta u press priključkom. Aircomes kroz stator, a zatim kroz rotacijskog sindikata i kroz jedan waycheck ventila, a zatim u gumu preko posebnih cijevi. To je closedsystem - kad guma ispod specifikacija ", dodao je zrak. Thatthe Svjetlo upozorenja vozač vidi u njegov bočni retrovizor svijetli kada zrak je dodao. "Ifthe svjetlo ne otići u roku od 10 minuta, guma ima veliki propuštanja andneeds treba zamijeniti", kaže Cohn.

ThermAlert opcija, sustav ranog upozorenja za kotače endheat graditi-gore, može spriječiti kotača off i prikolica požara. Posebnog materijala inthe pritisnite priključivanje na kraju osovine topi u kritičnom temperaturom, whichsets off upozorenja svjetlosti i glasnoj buke da vozač može čuti.

Samo nosiva komponenta (rotacijski unija, jamstvom forthree godine na dijelove i rad) može se zamijeniti za manje od dvije minute, Cohn dodaje.

STEMCO-BatRF

Tlak u gumama AirBAT senzor vanjske, kotača endmounted senzor koji zauzima ventila svake gume. Dvije crvene blinkingLEDs, jedan za svaku gumu u nizu duals, koriste se ukazuje na nisku gumu. Thesensor može se koristiti kao samostalni tlaka, ili čitatelja toautomatically prikupiti podatke o tlaku. Single-široka verzija alsoavailable.

Sustav se koristi radio frekvenciju (RF) opremljene senzori andreaders u kombinaciji s web-hostinga za upravljanje podacima primjene (WebBAT) tocollect i organizirati tlaka u gumama informacije. Postoje tri vrste ofreaders: ručni inačice, vrata čitačem i mobilni čitač koji bi mogli biti usedwith sustav praćenja imovine dati u stvarnom vremenu tlaka u gumama information.The tvrtka je nedavno pokrenula AirBAT Das (vozač upozorenje sustav) da worksin zajedno s Senzor obavijestiti vozača o niskim gume conditionover cestu. Softver omogućuje DAS automatski "vezati" za nove sensorsin "pad i kuka", kaže Sibin Luka, stručnjak za proizvode, BatRF po STEMCO.The sustav je dizajniran za sedmogodišnje usluge-free života.

Dežurni guma

Sustav guma Dežurni posluje s nizom electronicvalve kape, koji se sastoji od senzora tlaka i mikročipa RF predajnik. Thesensors može biti unaprijed programiran tako da kada je gubitak 10% ili više od normaloperating tlaka je otkrivena, digitalni signal se prenosi displayindicating s treperi LED i zvučni alarm koji beeping guma isunder-napumpana ili gubitka tlaka. Senzori za kontinuirano pratiti tlak u gumama lossof, ali koristite samo baterije za prijenos nisku guma upozorenje, kaže Richard Van Dyke, Tire Dežurni Div. Fleet Specijaliteti Co novi TMSSeries ima veći raspon senzora prijenosne baterije s nižim powerconsumption. Potpuno bežični RC serija za 4 -, 6 - i 8-kotača komercijalne kamione / prikolice je prenosiv i plugsinto bilo utičnicu upaljača. Tu je novi SS serije za širok basedsingles i novi ručni prijemnik-zaslon za dvorište praćenje utilityvehicles s do dvanaest gume.

TireStamp

Ponuđena kao obitelj proizvoda pod brandom TireVigil, svaki proizvod sastoji se od zajedničkog skup komponenti koje pruža velik izbor oftire podatke imovine inteligencije koji će vam pomoći upravljati svojim flote gume, kaže PeggyFisher, predsjednik TireStamp Inc pretplata-based usluge, productuses stabljici ventila koji imaju senzore priključene na njihove unutarnje kraja. TireVigilEarth TPMS daje GPS praćenje vozila mogućnosti lokacije. Njegova featuresalso uključuju optimizaciju rute, geo-ograde i identifikaciju u nearestservice centra na vozila lokaciji, plus vozač praćenje ponašanja kao itrelates u vozilo brzine, naglog kočenja i prekomjerne vozila u praznom hodu. To canoperate u samostalan okoliš ili se integrirati s existingtelematics opremljenim vozilima.

Dok nadzor tlaka u gumama sustava pratiti thepressure u vozilu je guma, ne provjerite dubinu gaznog sloja ili generalcondition od gume, Fisher upozorava, niti su provjerili opće conditionof kotačima. Vizualna inspekcija još uvijek mora provesti redovito detecttires s posjekotine, ulovi i izvadaka, dotrajalih pragova i ostalih out-of-serviceconditions. Niti jedan sustav nikada neće zauzeti mjesto dobre vizualne inspekcije nazvanim guma / kotača skupštine. TPMS traje samo vremena i radne snage od vani checkingtire inflacije, Fisher bilješke.

WABCO

WABCO je retrofit integrirani nadzor tlaka u gumama (IVTM) sustav, razvijen u suradnji s Michelin, šalje upozorenje na driverwhen guma (traktor i prikolica) odstupa od željenog tlaka. Svaka tireis opremljen kotača modul koji mjeri tlak u gumama inflacije usinga senzor tlaka. Senzor tlaka prenosi podatke redovito na ECU viahigh frekvencije radio signala. Položaj raznih guma i njihovih currentinflation tlak može se vidjeti pritiskom na gumb, kaže ChrisTolbert, poslovni segment manager, Michelin Americas Truck Tires.

IVTM pruža naprednu propuštanja obavijesti i upozorenja thedriver. Unutar kabine monitor pruža vizualni tlak zraka čitanja na eachwheel položaju. Traktor i prikolica ne morate biti posvećen, bilo IVTMequipped sustav može upariti s bilo koje druge. Ne zahtijeva održavanje undernormal uvjete korištenja, u skladu s Tolbert.

Prednosti

TPMS pruža informacije flote morati povećati fuelefficiency, produljiti život gumama, smanjenje održavanje, smanjiti vrijeme zastoja, improvehandling, stabilnost i kočenje, dodajte sigurnost, smanjenje osiguranje, izgradnju customersatisfaction i smanjenje emisija, kaže Advantage PressurePro je Zaroor. TPMS alsocan povećati dostupne prihvatljiva kućišta za protektiranje guma i Doran je Samockiadds.

7 Reakcija to "TPMS tehnologije razvija"