Pemeliharaan Auto Parts Auto Repair Tanaman memiliki 10 catatan berikut
1, takut "kotor"
Fuel filter, filter oli, filter udara, filter oli hidrolik dan semua jenis filter, jika terlalu kotor, efek filter akan menyebabkan kerusakan, kotoran yang berlebihan di dalam silinder ke aspal, keausan mekanis meningkat dan air mata, meningkatkan kemungkinan kegagalan , jika parah diblokir, tetapi juga mengakibatkan kendaraan tidak bisa bekerja dengan benar. Radiator heat sink, berpendingin udara silinder blok dan kepala silinder sink panas, pendingin, heat sink dan bagian lain terlalu kotor, dan akan menyebabkan pendinginan buruk, suhu terlalu tinggi. Oleh karena itu, untuk seperti "Pazang" bagian harus tepat waktu pembersihan dan pemeliharaan.
2, takut "panas"
Suhu mesin piston terlalu tinggi, yang terjadi mudah menyebabkan overheating Shaorong memegang silinder, karet segel, segitiga sabuk, ban dan sebagainya terlalu panas, mudah penuaan dini, penurunan kinerja, mempersingkat hidup; starter, alternator, regulator dan lain kumparan peralatan listrik terlalu panas , dengan mudah dihancurkan oleh scrapping; bantalan kendaraan harus menjaga suhu yang sesuai, seperti terlalu panas, minyak akan segera merosot, akhirnya menimbulkan bantalan dibakar, kendaraan rusak.
3, takut "string"
Solar sistem dalam berbagai kopling, drive as roda di dalam peredam gigi blok utama didorong, katup kontrol hidrolik dan batang katup, penuh perangkat kemudi hidrolik dari spul dan penutup katup dan seterusnya, ini kompleks bahkan bagian dalam Setelah waktu pembuatan pengolahan khusus, grinding dibuat berpasangan, dengan sangat canggih dalam penggunaan hidup adalah selalu berpasangan selama penggunaan, tidak boleh dipertukarkan. Jumlah perangkat interaksi, seperti piston dan liner silinder, bantalan dan jurnal, katup dan katup kursi, menghubungkan batang topi dan sebagian besar poros genteng, dll Setelah masa running-pada dasarnya, relatif dengan baik, pemeliharaan juga harus Perhatikan bahwa perakitan pasangan, tidak satu sama lain, "mampir."
4, takut "anti-"
Mesin pad silinder selama instalasi tidak bisa memegang melawan, selain itu akan menyebabkan kerusakan dini ablasi pad silinder; untuk beberapa ring piston khusus berbentuk tidak harus dipasang melawan, harus didasarkan pada persyaratan dari model yang berbeda untuk perakitan; mesin baling-baling juga arah persyaratan instalasi, kipas angin biasanya memakan waktu dua jenis ventilasi, dan hisap tidak bisa mendapatkan counter, selain itu akan menyebabkan mesin panas tidak diinginkan, suhu terlalu tinggi, untuk memiliki arah tapak ban, seperti tapak herringbone ban, menginstal tanah-cetakan harus dibuat titik Herringbone tajam ke belakang untuk memastikan kekuatan pendorong terbesar. Dan cocok untuk dua ban, model yang berbeda memiliki kebutuhan yang berbeda, tidak bisa bebas untuk menginstal.
5, takut "hilang"
Pada pemeliharaan kendaraan, beberapa potongan kecil dapat secara tidak sengaja bocor kontainer, dan bahkan beberapa orang berpikir bahwa tidak masalah diinstal atau tidak terinstal, sangat berbahaya dan berbahaya. Mesin udara kunci film, harus dipasang berpasangan, seperti katup pembuangan dipasang atau tidak akan mengakibatkan hilangnya kontrol dan jatuh keluar bagian piston; mesin menghubungkan batang baut, roda gila baut, baut poros transmisi yang terpasang pada pasak, mengunci sekrup , asuransi, film atau bantalan semi dan anti-longgar perangkat, tiriskan setelah diinstal digunakan kemungkinan akan menyebabkan kegagalan parah dari terjadi; mesin waktu gigi kamar minyak yang digunakan untuk melumasi roda gigi sekali nosel bocor kontainer, akan mengarah ke serius area tumpahan minyak, sehingga tekanan oli mesin terlalu rendah; tangki penutup, penutup minyak port, tutup tangki bahan bakar yang hilang, membuat intrusi pasir, debu dan lainnya, peningkatan keausan bagian departemen.
6, takut "minyak"
Mesin filter udara kertas saring kering, higroskopisitas kuat, seperti diwarnai dengan minyak, mudah untuk membuat konsentrasi yang lebih tinggi dari campuran gas yang dihirup di dalam silinder, sehingga jumlah udara yang cukup untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar, tenaga mesin turun, solar juga dapat memberikan naik ke "Speed", jika pita segitiga dilapisi dengan minyak, akan mempercepat penuaan korosi, sementara rawan terpeleset, menghasilkan efisiensi transmisi yang lebih rendah; sepatu rem, pelat kopling gesekan kering, band rem, jika kemiringan pada minyak dan rentan berputar, pekerja miskin, keselamatan di jalan mengancam; Starter motor dan generator, sikat karbon, dll, tumpukan minyak adalah hasil dari kontak miskin disebabkan oleh kurangnya daya motor starter, generator tegangan terlalu rendah. Tire & Rubber korosi karet minyak sensitif dalam kontak dengan minyak akan melunakkan, atau terkelupas, paparan jangka pendek dapat menyebabkan kerusakan ban normal dan bahkan kerusakan serius.
7, takut "cuci"
Beberapa driver pemula awal atau personil perbaikan, mungkin bahwa semua bagian perlu dibersihkan, pada kenyataannya, pemahaman seperti itu adalah satu sisi. Untuk kertas mesin filter udara, dalam penghapusan debu pada saat pembersihan tidak dapat digunakan dalam minyak apapun, hanya sedikit tamparan tangan atau tinggi tekanan udara by-pass filter dapat ditiup dalam ke luar, karena komponen korteks, Minyak tidak sesuai bersih, cukup bersihkan dengan kain bersih dapat.
8, takut "tekanan"
Tekanan ban jika penyimpanan jangka panjang dan tidak segera menyerahkan tumpukan, maka akan berubah bentuk karena memeras, yang mempengaruhi kehidupan pelayanan; filter udara, bahan bakar kertas filter dan filter, seperti kompresi terjadi, akan memiliki deformasi yang lebih besar tidak dapat memainkan efek filter diandalkan, karet segel minyak, tape segitiga, tabung, dll tidak bisa diperas, atau juga cacat, mempengaruhi penggunaan normal.
9, takut "api dekat"
Ban, sabuk segitiga, silinder air-blocking cincin, karet segel dan produk karet lainnya, jika sumber yang dekat dengan api akan lebih mudah untuk kerusakan penuaan atau kerusakan, di sisi lain juga dapat menyebabkan kecelakaan kebakaran. Secara khusus, beberapa kendaraan diesel, dingin musim dingin adalah sulit untuk memulai, sejumlah driver yang digunakan pemanas obor, kita harus mencegah garis luka bakar, aspal dan sebagainya.
10, takut "duplikat"
Beberapa bagian ini harus menjadi satu kali penggunaan, pilot individu atau mekanik untuk menyelamatkan atau karena mereka tidak mengerti "tabu" dan digunakan kembali, ini dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan. Secara umum, baut mesin menghubungkan batang, mur, baut diimpor solar injektor, silinder air-blocking cincin, pad cap tembaga, sistem hidrolik, berbagai jenis segel minyak, segel serta bagian penting dari film pemasaran, pin split, dll . Bagian pembongkaran, anda harus mengganti produk baru, karena pad silinder mesin, meskipun tak ada kerusakan yang ditemukan selama pemeliharaan, dan sebaiknya juga mengganti produk baru, karena fleksibilitas produk lama yang miskin, segel buruk, kerusakan ablasi mudah, gunakan waktu diperlukan untuk mengganti upaya memakan waktu karena itu, dalam rangka untuk mencoba untuk berubah jika baru lebih baik.
Posted in Perawatan Auto