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Auto Motore: 4 cilindri in linea e V-tipo 6 cilindri
Abbiamo di fronte il mercato si trovano tutti i tipi di auto, motori di auto anche di diversi stili e tecniche diverse, molte persone hanno questo problema, alla fine ciò che il motore è il migliore?
Qual è il miglior motore alla fine? Dal punto di vista del mercato, questo è un modo che nessuno possa rispondere alla domanda con precisione, perché i principi di progettazione della vettura in un settore come auto-evidenti regole - giusto! Dovrebbe prestare attenzione a ciò che una natura ragionevole corrispondenza del design automobilistico è quello di enfatizzare la migliore combinazione.
Anche se il mercato automotive, abbiamo il lusso di potere non è difficile trovare alcuni esempi di configurazione, ma non la corrente principale della direzione di sviluppo delle automobili, al momento siamo sul mercato il problema più comune e anche le persone più frequentemente citato è che di alta classe mercato automobilistico, la forma più comune di in-linea a quattro cilindri e la V-tipo 6 cilindri, perché c'è tale fenomeno? Come dovremmo scegliere?
Qui, questi due tipi di motori a condurre un confronto completo:
1, i concetti di base.
Dal senso tradizionale, il motore a sei cilindri a soddisfare le esigenze di uno spostamento più grande e più potenza come un disegno, è generalmente spostamento sei cilindri è maggiore di 4-cilindri, ma a causa in-linea sei cilindri motore farà la lunghezza del difficile da luogo, in modo che diede alla luce il cilindro era "V" a forma di layout del motore, che è a forma di V a 6 cilindri.
V-6-tipo cilindri, rispetto alla linea in-4-cilindri, sebbene notevolmente ridotto in lunghezza, ma in confronto con l'in-linea 4-cilindri peso del motore è ancora una debole, perché ci deve essere due insiemi di aspirazione del motore V6 di aria e di due testate, le parti, quindi la più pesante del motore, mentre le quattro cilindri in grado di ridurre il peso anche di 30%. Tuttavia, il peso di un impatto diretto sulla potenza della vettura e di economia, in particolare il risparmio di carburante stata seriamente compromessa, che è più leggero in macchina oggi per ulteriori linea 4-cilindri può ancora essere un fattore importante nel motore principale.
2, caratteristiche tecniche.
Complessivo: motore V6 è più mite, ma generalmente più corto della in-linea a quattro cilindri, front-precursore utilizzato nella maggior parte delle automobili in cui il motore montato trasversalmente, il vano motore è molto angusto spazio l'installazione e la praticità di manutenzione è ovviamente non così buone come in-linea 4 cilindri, V6 cilindri, mentre i requisiti tecnici per il montaggio fisso molto più alto.
Struttura: in linea 4 cilindri di struttura semplice, accoppiato con il vano motore, quando sono immessi in giro per la stanza più elegante semplicità, in modo che il raffreddato ad aria di raffreddamento del cilindro è meglio. Spostamento nella stessa o in prossimità, la quattro cilindri ad essere più grandi foro, la zona corrispondente della camera di combustione sarà più grande, V6 cilindri foro è piccola, la camera di combustione di ciascun cilindro corrispondente alla zona di essere piccolo , in linea 4 valvole cilindri con un layout semplice, mentre il blocco cilindri, la testata e la struttura albero motore è relativamente semplice rispetto al motore V6 è molto più complessa.
Caratteristiche: rispetto a una potenza simile nel caso l, l'in-linea 4 cilindri regime del motore leggermente inferiore per la frequenza di alimentazione è inferiore rispetto ai motori V6, V6 motori per alimentarlo, buona stabilità, mentre l'in-linea 4 cilindri al potere un certo numero di scarsa stabilità, per l'alta velocità di funzionamento della velocità del motore sulla strada, il motore V6 è relativamente liscia e rumore meno impressionante, così comune in linea 4 cilindri fare più uso di contralbero di bilanciamento per migliorare il suo funzionamento senza problemi, mentre aggiunge un contralbero di bilanciamento in linea 4 cilindri fluidità del motore in esecuzione può essere ottenuto con il V-tipo di motore a 6 cilindri sono risultati molto vicini. Inoltre, l'in-linea 4-cilindri funzionamento a bassa velocità quando le caratteristiche di coppia sono migliori, più adatta per ambienti urbani.
Uso: In generale, in-linea quattro cilindri può utilizzare un minore rapporto di compressione, è generalmente in-linea quattro cilindri possono utilizzare basso grado benzina, l'economia è buona. In linea a 4 cilindri la versatilità del motore, l'emissione di base inferiore a 2,5 in grado di coprire tutti i prodotti, mentre il V6 cilindri è applicabile solo ai grandi spostamenti delle vetture high-end, l'uso di un piccolo. Tecnologia in-line motore 4 cilindri è maturo, struttura semplice, di facile manutenzione e prestazioni è stabile, mentre il V6 cilindri della complessità della tecnologia di elaborazione, la qualità relativa dei fattori di instabilità c'è un po 'di più.
Manutenzione: come in-linea 4 cilindri, struttura semplice, la qualità stabile, impianti di manutenzione, hanno un vantaggio, mentre il V6 cilindri struttura complessa, di manutenzione, requisiti tecnici sono più alti, la qualità è relativamente difficile da garantire, e la manutenzione di prezzi più elevati. Nelle spese di manutenzione ordinaria, i in linea vantaggi di costo 4-cilindri di manutenzione del motore e basso sono evidenti. Attualmente, BMW sta ancora utilizzando tecnologia in-line cilindri.
3, la previsione di mercato.
Risparmio energetico, tutela ambientale, negli ultimi anni un pubblico eterogeneo, così come l'avanzare della tecnologia dei motori, tanto più che il motore della nuova tecnologia di controllo elettronico, il rapido sviluppo della cilindrata del motore dell'automobile è anche in declino. Una piccola cilindrata, turbo, multi valvole, fasatura variabile delle valvole, collettore di aspirazione a geometria variabile, iniezione cilindro e le altre tecnologie sono diventate il futuro sviluppo delle tipiche caratteristiche tecniche del motore. Per ora, molti in-linea 4 cilindri ha raggiunto o superato il V6 cilindri prestazioni del motore. Inoltre, dal punto di vista attuale dello sviluppo dell'industria automobilistica internazionale, l'industria automobilistica è entrata nell'era di poco profitto, che è destinata a limitare i loro investimenti di sviluppo in nuovi ad alte prestazioni in linea a quattro cilindri avrà un valore più ampia applicazione.
4, alcune raccomandazioni.
Come abbiamo detto in precedenza, i motori di diverse hanno diversi punti di forza e di debolezza, è difficile dire chi ha il vantaggio assoluto. Voglio sottolineare in particolare è che abbiamo scelto il motore quando non è necessario scegliere il più grande spostamento, ma essere sicuri di scegliere la più appropriata; che non può alimentare il più grande, ma essere sicuri di scegliere il più conveniente, non necessariamente di scegliere la tecnologia più avanzata, ma essere sicuri di scegliere il più affidabile. Sono particolarmente a favore dei Core-ala idee Mazda auspicato dalla praticità del motore, valore d'uso = effettivo. In breve, potenza, prestazioni, risparmio energetico, la tutela dell'ambiente, l'affidabilità, è un non piccolo.
