Posts Tagged 'dei veicoli a idrogeno
Hyundai Mobis porta plug-in tecnologia ibrida
La gente caricare le batterie dei loro telefoni cellulari e lettori MP3 a casa e quindi utilizzare i gadget per tutta la giornata. Quanto bene, allora, lo stesso concetto si applica alle automobili? Sofisticati aziende stanno lavorando per scoprirlo.
In Corea, Hyundai Mobis sta guidando la spinta per sviluppare tali autovetture, soprannominati plug-in veicoli ibridi, insieme con le sue aziende sorella Hyundai Motor e Kia Motors.
"Entro il 2012, stiamo pianificando di investire un totale di 100 miliardi di won nello sviluppo di componenti per veicoli ibridi. Stiamo anche cercando di aumentare il numero dei membri del personale di ricerca correlate dal attuali 60 a 200,'' Hyundai Mobis Senior Executive Vice President Kim Soon-hwa ha detto.
"Al fine di soddisfare la crescente domanda di parti di veicoli ibridi, stiamo meditando la possibilità di costruzione di strutture specificamente dedicate a questo sforzo.'', Infatti, la produzione annuale di auto ibride si prevede di saltare dagli attuali 500.000 a 14 milioni entro il 2020.
Hyundai Mobis ha un programma in due fasi per preparare la vera e propria avvento dell'era ibrido, che è in rapida crescita sia in patria che all'estero, spronato da produttori globali.
Il primo passo è quello di trovare con i componenti che vengono forniti ai modelli ibridi di prima generazione come la Avante di Hyundai Motor e Kia Motors di Forte, che fondamentalmente basano sui combustibili fossili piuttosto che di energia elettrica.
La seconda fase è di aggiornare tutti i componenti associati in modo che possano essere utilizzati per plug-in veicoli elettrici, che drammaticamente manovella loro dipendenza elettrica per ridurre le emissioni di carbonio.
Essi sono tenuti al debutto commerciale in appena un paio di anni - Hyundai Motor cerca di prendere le coperture via il suo plug-in veicoli entro la fine dell'anno.
"I due componenti principali di veicoli ibridi attualmente disponibili sono-motori elettrici e moduli di pacchetto integrato, aree in cui abbiamo competitività tecnologica'', ha detto Kim.
"Entrambi sono utilizzati anche in plug-in modelli, che entreranno in città in un futuro non troppo lontano. Per affilare il nostro vantaggio tecnologico in questi settori, abbiamo in programma di sfornare pezzi adatti per veicoli plug-in entro il 2013.''
Il modulo pacchetto integrato si trova nel bagagliaio, sotto il pavimento, in un'automobile ibrida. Ospita celle a combustibile di litio ricaricabile ai polimeri di ioni di batterie e un inverter e un convertitore.
I veicoli a idrogeno
Che si tratti di modelli attuali o plug-in, le auto ibride hanno molti vantaggi e di primo piano tra questi è che sono meno inquinanti dei veicoli convenzionali alimentati da combustibili fossili.
I gas serra e il conseguente riscaldamento globale, hanno spinto un turbinio di governi e case automobilistiche rivolgere la loro attenzione vetture eco-friendly come i modelli ibridi.
Per quanto riguarda l'eco-compatibilità è interessato, vi è una opzione molto migliore disponibile - i veicoli elettrici a celle a combustibile che utilizzano l'idrogeno come combustibile a bordo, senza banking sul petrolio o benzina.
"Le tecnologie per motori elettrici e moduli pacchetto integrato può anche essere utilizzata per auto idrogeno. Siamo pronti a impegnarsi nella up-and-coming economia dell'idrogeno'', ha detto Kim, che è responsabile della divisione modulo dell'impresa business.
Hyundai Motor ha già presentato alcuni prototipi di auto a idrogeno nel corso degli ultimi anni. L'azienda è pronta a commercialmente loro mercato quando la domanda di tali germogli auto up.
Automobili idrogeno sono dotati di una cella a combustibile, il dispositivo di conversione di energia elettrochimica che produce elettricità. L'acqua è la sola emissione dal tubo di scarico di un idrogeno auto.
Concorrenza in vista del gonfiore prospettiva dell'economia dell'idrogeno si svolge su tutta la linea, e Hyundai Mobis è manovre di rimanere davanti al pacchetto sotto la sua alleanza con le sue imprese sorella Hyundai Motor e Kia Motors.
La crescita organica
Sul retro di tale manovra, Hyundai Mobis cerca di raddoppiare le vendite dagli attuali 15 trilioni di won ($ 12,5 miliardi) a 30 trilioni di won nel secondo decennio del nuovo millennio.
Il Seoul con sede centrale dell'azienda è ben consapevole del fatto che la squadra non ha altra scelta, ma a manovella sostanzialmente gli investimenti nella ricerca per raggiungere il grandioso progetto nei prossimi 10 anni.
"Al fine di essere meglio preparati per il mercato esplode di auto altamente avanzati ed eco-friendly, siamo pronti per generare un progetto che coinvolge tanto quanto 550 tecnologie, compresi quelli per i plug-in ibridi ed auto elettriche a celle a combustibile, per citarne alcuni ,'' Hyundai Mobis portavoce del Parco Se-hwan ha detto.
"Per raggiungere questo obiettivo, il nostro obiettivo per speculare sui nostri investimenti in ricerca e sviluppo da 35 miliardi di won a 65 miliardi di won entro il 2015. Abbiamo anche in programma di separare il centro di ricerca centralizzata in tre entità.''
Il più grande paese produttore di ricambi auto prevede che raddoppiato le vendite sarebbero abbastanza per aiutare l'azienda a unirsi alle fila del mondo i migliori cinque giocatori.
"Recentemente, gli Stati Uniti la rivista Automotive News Hyundai Mobis classificato 12 ° a livello mondiale tra i produttori di componenti in termini di fatturato 2009,'' ha detto Park. "A mio parere, questo fa ben sperare per il raggiungimento del nostro obiettivo 2020 di diventare uno dei primi cinque produttori di ricambi auto a livello mondiale.''
Un altro obiettivo della Hyundai Mobis, che è stato istituito 33 anni fa come Hyundai Precision Industry, è lo sviluppo di componenti high-tech come la percentuale di componenti elettronici avanzati continua a crescere.
Incluso in tali tecnologie d'avanguardia della società sono servosterzo motorizzato, cruise control intelligente, di corsia mantenendo i sistemi di assistenza e di pressione dei pneumatici sistemi di monitoraggio.
Queste tecnologie aiutano gli automobilisti restare vigili e garantire la sicurezza anche quando sbagliano i conducenti minori.
"Tutti i top-end sono già presenti nei veicoli di alto livello basate su piattaforme estere. Poiché la maggior parte di loro sono destinati a diventare la norma per tutte le auto lungo la strada, stiamo lavorando allo sviluppo di modelli indigeni,'' ha detto Park.
"Per salire la scala nel settore saturo di ricambi auto, siamo tenuti ad avere una presa salda sulle tendenze in rapida evoluzione e di essere pienamente preparati. In base a tale mentalità, stiamo andando a tutto campo per spingere i nostri avversari in passato il potenziale caricato eco-friendly settore elettronico parti.''
Hyundai Mobis attualmente fornisce assistenza post-parti per un totale di 166 modelli di Hyundai Motor e Kia Motors in tutto il mondo. Dispone di 18 centri di alimentazione per offrire i propri prodotti in oltre 10.000 concessionari in 201 paesi.
Incluso nella lista dei suoi clienti sono tali colossi globali come BMW e Daimler in cima alla Hyundai e Kia. Recentemente, fornisce moduli del telaio, il semi-assemblato struttura principale di automobili che sono avviava la produzione nei suoi stabilimenti del Michigan, a Chrysler.
