吉利のボルボ買収は、中国のグローバルカーの野望を強調
EIJING - 世界最大の自動車市場のメーカーは、ハイエンド西洋の技術とのグローバルな野心を拍車をかけていることをボルボ番組を購入する中国の自動車メーカー吉利の動き、アナリストは言う。
米自動車大手のフォードと吉利、中国最大の民間自動車メーカーの一つは、彼らが2010年初めに署名することが期待最終合意で、スウェーデンのブランドの販売の主な条件で合意したと発表した。
アナリストは、中国企業は、ボルボ、品質と信頼性の代名詞とノウハウを得て、外国市場への吉利の突破口をスピードアップするの取得を通じて、そのイメージを高めると述べた。
"吉利は、契約から、いわゆる"見えない資産 "を得るために熱望している - それは、ブランド認知と新技術である"カンフーZhiyong、北京ベースのAdfaithマネジメントコンサルティング（株）の自動アナリストは述べて
夏のPing、投資銀行のコア·太平洋Yamuguchi、上海ベースのアナリストは、合意した。
"新技術とその製品ラインの製品は、その全体的な成長のドライバーでなければなりません"と、彼はAFPに語った。
"これは業界の多くのための戦略です。 吉利はちょうど前に他人の足を踏み出し、 "夏が追加されました。
中国は経済危機が米国での売上高を襲ったとして、今年の初めに米国を抜いて、今や世界最大の自動車市場である。 大規模な中国政府の景気刺激策は、国内消費を促進してきました。
世界第三位の経済大国で自動車メーカーはそれらの問題を抱えた欧米の所有者がすべて売却するには余りにも喜んでいるトップエンドの車のユニットのビットを設定スナップ、海外市場にプッシュする瞬間を押収しようとしてきた。
月にTengzhong中国の重機メーカーであるゼネラルモーターズとの提携に達した - まだ規制当局の承認を保留中 - ラグジュアリーハマーブランドを購入する。
北京汽車工業ホールディング株式会社（BAIC）は、今月はそれがGMのスウェーデンのサーブユニットのいくつかの資産の知的財産権は200万ドルを支払ったと発表した。
"外国ブランドの買収は、グローバルな競争力を開発する方法の一つである、"メイSonglin、上海のJDパワーアジア·太平洋地域での研究のゼネラルマネージャーは述べています。
"吉利、BAICとSAIC（上海汽車工業総公司）を含む中国の自動車メーカーはそれらの開発のペースを進めるために買収を探している"と彼は言った。
"これは有機的成長に依存する傾向が最も日本と韓国の自動車メーカーで採用戦略とは異なります。"
BYDや奇瑞などのいくつかの中国の自動車企業は、独自の研究開発に投資することを選択したが、専門家は吉利で採択されたパスは世界的な成功への速いルートであることができると言いました。
ボルボ買収は、consummatedの場合は、 "そのブランドをアップグレードし、グローバルなプレゼンスを向上させるために必要な時間を短縮したい"と、フーは述べています。
メイは吉利がその自家製のフリークルーザーとビジョンモデルの販売で "近年の大きな進歩"を作っていたが、ボルボの工夫を使用して飛躍を取ることができると言って、合意した。
"ボルボの買収は吉利のために非常に重要である。 同社は国際市場で50％の売上目標を達成するために努力としてそれは確かに歓迎すべき兆候である "とメイは言った。
Fuはスウェーデンのブランドが中国企業による買収を経由して汚しされることを、任意の懸念を退けた。
"ボルボはまだボルボは、世界で絶賛され、最高品質の車になるだろう"と彼は言った。 "吉利は、その強さを完全に承知しているとして、車の品質が汚染されることはありません。"
で掲示されるオートモーティブ·ニュース
良いポスト、私が言ったすべてに同意すると言うことはできませんが、とても良い情報の全体的な:)