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포드는 새로운 B-맥스 와이드 오프닝 쉽게 접근할 수 문을 전시
매년 자동차 쇼 회로는 오두막에 쉽게 액세스하고 다양한 조리개 우리를 괴롭혀 B-기둥을 포기하지 컨셉 자동차 (보통 crossovers와 미니밴)들이 즐비합니다. 그것은 포드의 유럽 외관 디자인 디렉터 스테판 Lamm은 "디자이너의 꿈"라고 부르는거야. 하지만, 그중 누구도 그것 생산으로하지 않습니다. 그게 지금까지입니다.
포드는 먼저, 많은 다른 이들처럼, 모두 B-기둥없이 한 제네바 모터쇼에서 B-맥스는 지난해 불리는 소형 MPV 개념을 선보였다. 그리고 기둥이 빠져 것이라고 - 이달 초 블루 타원형의 자동차는 생산에 피에스타 기반 미니밴을 가하고 것이라고 발표했다. 그러나 우리가 실제로는 넓은 문을 여는 것과 함께 생산 B-맥스받은 첫 번째 이미지입니다, 아시 ... 엽니다.
거의 두배 Opel Meriva의 방 - 당신은 원래 거기가있을 기둥에 의해 방해를 종래의 프론트 힌지 도어와 슬라이딩 리어 도어,의 결합 조리개는 폭이 엄청나게 1.5 미터 (거의 5 피트)에 들어오니까 혁신적인 리어 '자살'문 - 그리고는 문을에 통합 고강도 강철의 전략적 사용에 의해 가능하게된다.
전체 보도 자료를위한 점프에 따라 다가오는 제네바 쇼에서 차량의 데뷔를 위해 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 우리가 가까운 장래에 포드의 미국 제품에 영향을 찾기 위해 손쉬운 도어 액세스 시스템을 기대할 수도 있지만, 우리는 여기서 미국 showrooms에서 조만간 볼 수있는 B-맥스를 찾을 것을 기대하지 않을 것이다.
