Auto dalys Blogas

Padangų slėgio kontrolės sistema ( TPMS ) paprastai yra elektroninė sistema, skirta stebėti oro slėgį viduje visų pneumatinių padangų automobiliams.

Sistemos gali kontroliuoti slėgį, temperatūrą, daugiau

Laikydami tinkamai pripūstos padangos yra, kritinis į vehiclesafety ir gyvybiškai svarbus užtikrinant optimalų padangų nusidėvėjimą. Tinkamą oro slėgį, padangų frommaintaining Papildoma nauda padidėja degalų rida, moreuptime ir mažiau išlaidos, susijusios su padanga susijusiuose kelių eismo paslaugų skambučiams. Su somany išlaidų jojimo tinkamo padangų oro infliacijos, šis pagrindinis priežiūra yra lengviau toadvocate, nei padargu. Yra sprendimas, tačiau, padangų slėgio monitoringsystems, (TPMS).

Kai kurios sistemos stebėti oro slėgį padangų ir alertdrivers, pokyčiams, kiti - automatiniai Padangų pripūtimo sistemų (ATIS)-maintainair slėgio automatiškai. Kai įtaisai, pritvirtinti prie ratų; keletas mountedon pleistras ant padangos vidinis sluoksnis, o kiti yra sumontuoti ant vožtuvo stiebo arba theexterior ar vidinis galas. Naujausi plėtros issending slėgio parodymų per borto telematikos laivyno nugaros office.These sistemų tapo labiau prieinamos, su daugeliu gamintojų,, nurodančių areturn investicijų svyruoja nuo keturių mėnesių iki mažiau nei metus.

Žemiau yra naujausi OSSS ir ATIS produktai:

Privalumas PressurePro

OSSS PressurePro suteikia elektroninių fiksuojantį, tirepressures pateiktus į kabiną arba per atstumą, bet kuriuo metu, ar transporto priemonė isparked, arba juda, - sako Vanessa Zaroor, direktorius rinkodaros, AdvantagePressurePro. Pagrindiniai sistemos susideda iš jutiklių, kad tilptų padangų valvestems ir siųsti skaitmeninius padangų slėgio ir temperatūros rodmenys per RFsignal į kabinos monitoriuje. Siūlomi trys slėgio įspėjimo apie pavojų lygiai: thefirst 12,5% slėgio nuostolių; antrą, daugiau primygtinu įspėjimą bent 25% dropin slėgio, ir trečią, kintamo aukšto slėgio perspėjimo, kurioms esant vartotojai gali nustatyti.

Kompanija išleido visiškai automatizuotą lašas ir hooksystem, kad leidžia laivynus lašą vieną priekabą, ir pridėti kitą, be anyresetting arba pakeisti monitoriaus. Šie monitoriai gali būti integruota withmany, telematikos produktus,

Zaroor priduria. Sistema reikalauja mažai priežiūros exceptreplacing, jutiklius kas ketverius su puse iki penkerių metų. Jutikliai gali beattached ne pakeisti reikia naujų padangų.

Dana

. Dana SmartWave OSSS matuoja padangų slėgio andtemperature, už kiekvieną transporto priemonės padangos ir bendrauja belaidžiu anon-valdybos imtuvas. Tai realaus laiko duomenys gali įspėti vairuotoją iš airpressure arba pavojingai didelis padangų temperatūros praradimo arba teikti pressureinformation aptarnaujančio personalo. Temperatūros kompensavimu signalizacija preventfalse dėl aplinkos temperatūros slėgio nuorodas, išlaikant tightwarning ribą. Tai suteikia galimybę nustatyti padangas tinkamai inflationlevel, esant bet kokiai temperatūrai, - sako Steve Ślesiński, direktorius produkto valdymas, komercinių transporto priemonių grupė, Dana Holding Corp

Sistema šiuo metu yra per du pagrindiniai OEM irvisų OES paslaugų kanalo. Pramonė standartinės duomenų nuorodos remti boardcommunications, taip pat standartines paslaugų priemones. Priežiūros reikalavimai areminimal: pakeisti padangos siųstuvą po penkerių metų arba 1000000 miles.For. IG skaičiuoklė, apsilankykite Roadranger.com,.

Doran gamyba

, Doran 360 leidžia laivyną iš anksto programos desiredbaseline padangų slėgį taikomų ratų pozicijas, tiesiogiai į thedisplay, ir tada tiesiog prijungti belaidžius jutiklius, - sako Džimas Samocki, generalmanager, Doran Manufacturing Co

Sistema suteikia tiek garsinius ir vaizdo įspėjimus: thepatent laukiant FastLeak įspėjimo paskatino 2,8 PSI kritimo LessThan 12 sekundžių; Lygis 1 signalizacija užskaityti su 12,5% sumažėjusios VSI nuo thebaseline ir 2 lygio 25% kritimo PSI, aukšto slėgio signalas activatedwith PSI, 25% padidėjimas per atskaitos tašku. Didelės temperatūros signalizacija, isinitiated, kai temperatūra pasiekia 248 laipsnių F.

Šios sistemos turi galimybę pervesti tirepressure duomenis ir įspėjimai ant CAN autobusų tinklą arba trečiųjų šalių mobilecommunications teikėjų dėl sunkvežimio. Beveik nereikalauja priežiūros required.Wireless jutikliai ir ličio jonų bateriją, skirtą trunka nuo penkerių metų toseven ir įtampos medžiagą, kuri suteikia atsparumą aukštoms temperatūroms.

Dvi papildomos funkcijos yra vairuotojas lokauto ir datalogging funkcijos trukdo vairuotojui iš netyčia, klastotės thesystem nustatymus, ir užfiksuoti tiksliai istoriją padangų slėgio-relatedevents, pagal Samocki.

Hendricksonas

Tiremaax aktyviai stebi slėgį padangose ​​ir reaguoja byfilling padangas, kurių patenka žemiau iš anksto nustatyto lygio. Ji remiasi anon-slėginį ašies ir rutuliniu guoliu rotoriniu sąjungos išlaikyti padanga pressure.An indikatorius matomas vairuotojui bus aktyvuoti nustatyti sistemos ortire nutekėjimą.

Naujausia plėtra, pastovus pressurevariation, sistema, kuri naudoja paprastą mechaninį dizainą į visiems automatinę padangų pripūtimo sistemą thebenefits, pagal Matt Wilson Tiremaax KP, kontroliuoja įmonę vadybininką, Hendricksonas Priekaba Pakabinimo sistemos.

Priežiūros, gamintojas rekomenduoja patį PMschedule, kaip kitos priekabos oro valdymo komponentams, su periodiškai inspectionsfor, oro nutekėjimo ir vizualinių patikrinimų komponentų būklės.

Mobilus Sąmoningumo

Brandonas Stotsenburg, pardavimų ir rinkodaros direktorius, MobileAwareness UAB, sako, kad norint pasiekti daugiausia naudos iš TPMS sistemos, laivynai turėtų paklausti: Ar sistema turi savybes atitinka mūsų operationalneeds, ir yra sistema, lengva naudoti vairuotojai, taip pat kaip į maintenancedepartment? TireStat stebi padangų slėgį ir temperatūrą. Jutiklis ismounted, tiesiai ant vožtuvo stiebo ir leidžia laivynas į orą arba downwithout pašalinti jutiklį. Slėgio ir temperatūros Kiekvienos padangos atrodo onthe monitorių.

Sistemos perspėjimus, skaityti tikrą slėgį padangose ​​ir isnot, kurias tiesiogiai paveikė vykdyti išorės temperatūros pokyčių ir netikslumus thatplague pradinius sistemas, - sako Stotsenburg. Sistema turi programuojamus alarmsettings, žemo slėgio, aukšto slėgio, aukštos temperatūros ir per specialfeature, padangų slėgio Watch ", kuri numato žadintuvą, jei yra pressurechanges 3 PSI ir daugiau per 10 minučių laikotarpį. Aukštos temperaturealarm gali užkirsti kelią galimai padangų užsidegė dėl šilumos nuo komponentų tokie asbrakes.

MTIS pagal PSI

Al Cohn, direktorius, nauja rinkos plėtra ir engineeringsupport, slėgio sistemos International Inc., Aiškina, kad Meritor TireInflation, slėginių Systems International Inc MTIS PSI) sistema veikia byrouting orą iš priekabos kompresoriumi į valdymo pulto. Valdymo dėžės pressureregulator, laivyno nurodytą oro slėgio andair, yra nukreipiamas per tuščiavidurių ašių vežimėliu. Ašies pabaigoje spindleis speciali spaudos kištukas. Vamzdis (statoriaus) įterpiamas spaudos žvakės. Per statoriaus aircomes tada per sukamajame sąjungos ir sklaidos per vienas waycheck vožtuvai ir tada į padangos per specialiomis žarnomis. Tai closedsystem - kai padanga yra mažesnis neatitinkančią techninių reikalavimų ", oro. Įspėjamoji lemputė thatthe vairuotojas mato šviečia, kai oras yra pridėta jo šoninis veidrodėlis. "Ifthe šviesa neturi eiti per 10 minučių, padanga turi didelių nuotėkio andneeds, pakeisti", - sako Cohn.

Thermalert variantas, išankstinio įspėjimo sistema, ratų endheat kaupiasi, gali užkirsti kelią ratų naudą ir priekabos gaisrai. Speciali medžiaga akt spaudos veleno gale kištukas ne lydosi kritinė temperatūra, whichsets off įspėjamoji lemputė ir garsiai, girdimo triukšmo, kad vairuotojas galėtų išgirsti.

Tik nešiojami komponentas (rotacinis sąjunga, užtikrinantys forthree metai dalys ir darbo) gali būti pakeistas pagal dvi minutes, Cohn priduria.

STEMCO-BatRF

AirBAT padangų slėgio jutiklis yra išorinis, ratų endmounted jutiklis, kuris užima apie kiekvieną padangos vožtuvo stiebo. Du raudonos blinkingLEDs, vienas kiekvienos padangos tume rinkinys, naudojamas nurodyti mažą padanga. Thesensor gali būti naudojamas kaip atskiras slėgio monitorius, arba su skaitytojo toautomatically rinkti slėgio informaciją. Visos vieno versija yra alsoavailable,.

Sistema naudoja radijo dažnių (RF) įrengti davikliai andreaders, kartu su interneto prieglobos duomenų tvarkymo straipsnio WebBAT) tocollect ir organizuoti padangų slėgio informacijos. Yra trys rūšys ofreaders: delninis versija, vartai skaitytuvas ir mobili skaitytoją, kad gali būti usedwith, turto stebėjimo sistema teikia realaus laiko padangų slėgio information.The bendrovė neseniai pradėjo AirBAT DAS (vairuotojo perspėjimo sistema), kad worksin kartu su jutiklis praneša mažai padangos vairuotojas conditionover, kelio. Programinė įranga leidžia DAS automatiškai "bind" į naują sensorsin "drop & kablys", - sako Sibin Lukas, produktų specialistas, BatRF STEMCO.The sistema yra skirta septynerių metų paslaugų laisvo gyvenimo.

Padangų Sentry

Padangų Sentry sistema veikia su electronicvalve dangteliais rinkinys, sudarytas iš slėgio jutiklio ir mikroschemų RF siųstuvas. Thesensors gali būti užprogramuotas taip, kad, kai 10% ar daugiau į normaloperating slėgio nuostolis aptinkamas, skaitmeninis signalas perduodamas displayindicating su garsiniu signalu, mirksi LED ir garso signalų, kurių padangų isunder-pripučiamos ar iš viso prarandant slėgį. Davikliai nuolat stebėti lossof padangų oro slėgio, bet tik naudoti akumuliatoriaus energiją perduoti mažą padangų įspėjimą, sako Richard Van Dyke, Padanga Sentry Div. laivyno Specialties Co, naujas TMSSeries funkcijos didesnį jutiklio perdavimo diapazoną su mažesnio baterijos powerconsumption. Visiškai bevielis RC serija 4 -, 6 - ir 8-ratų komercinių sunkvežimiai priekabos yra mobilūs ir plugsinto bet cigarečių degiklio lizdą. Yra naujos SS serija apimančiomis basedsingles ir nauja rankinių imtuvas ekranas kieme stebėsenos utilityvehicles iki dvylikos padangų.

TireStamp

Siūloma produktų pagal TireVigil markės šeimoje, kiekvienas produktas susideda iš bendrų komponentų, kurie pristato masyvo oftire turto žvalgybos duomenis, kurie padėtų laivynai valdyti savo padangas, sako PeggyFisher, prezidentas, TireStamp Inc prenumerata pagrįsta paslauga, productuses vožtuvas stiebai, kad turi jutiklius prie savo interjero pabaigoje. TireVigilEarth OSSS teikia GPS transporto priemonių buvimo vietos stebėjimo pajėgumus. Jos featuresalso apima maršruto optimizavimas, geo-Fechtavimasis ir identifikavimą nearestservice centro automobilio buvimo vietą, plius vairuotojų elgesio stebėseną itrelates į transporto priemonės greitį, atšiaurių stabdymui ir pernelyg transporto priemonės dirbant tuščiąja eiga. Jis canoperate atskiras aplinkoje, arba būti integruota su existingtelematics transporto priemonėmis.

Nors sekti thepressure automobilio padangos, padangų slėgio stebėjimo sistemos, jie negali patikrinti protektoriaus gylį ar padangų generalcondition,, Fisher įspėja, nei jie patikrina bendrą conditionof ratai. Vizualiniai patikrinimai vis dar turi būti atliekami reguliariai detecttires gabalus, snags, kitokiems, nusidėvėjusių padangų protektoriai ir kitų out-of-serviceconditions. Nr sistema niekada geros apžiūros Tiškevičių padangos / rato surinkimo vietą. OSSS tik mano laiko ir darbo jėgos iš checkingtire infliaciją, Fisher pastabų.

WABCO

WABCO modifikuoti integruotos padangų slėgio stebėsenos (IVTM) sistema, sukurta bendradarbiaujant su "Michelin", siunčia įspėjimą driverwhen padangų traktorius ir priekaba), nukrypsta nuo norimo slėgio. Kiekviena tireis įrengta ratų modulio, kuris matuoja padangų pripūtimo slėgio usinga slėgio jutiklį. Daviklis perduoda slėgio duomenis į ekiu viahigh dažnio radijo signalus. Pozicija įvairių padangomis ir jų currentinflation spaudimas, taip pat gali būti vertinamas ne vienu mygtuko paspaudimu, - sako ChrisTolbert, verslo segmento vadovas, Michelin Americas Sunkvežimių padangos.

IVTM suteikia pažangią nuotėkio pranešimą ir perspėjimų thedriver,. Viduje kabinos vaizduoklis vaizdo oro slėgį, skaitymo eachwheel poziciją. Traktorius ir priekaba neturi būti skirta, bet IVTMequipped sistema galite suporuoti su kitu. Nereikalinga jokia priežiūra undernormal naudojimo sąlygas, pagal Tolbert.

Privalumai

OSSS informacijos laivynas turi padidinti fuelefficiency, išplėsti padangų gyvenimą, sumažėjimas priežiūrą, sumažinti prastovos, improvehandling, stabilumą ir stabdymo, pridėti saugumą, sumažėjo draudimas, kurti išmetimų iš customersatisfaction ir supjaustyti, sako Advantage PressurePro "Zaroor. OSSS alsocan padidinti turimus priimtinas žarnas restauruoti, Doran "Samockiadds,.

7 Responses to "TPMS technologijos vystosi"