Konvertitur katalitiku Tajba, Arja friska!
Hemm miljuni ta 'karozzi fit-triq fiċ-Ċina, u kull wieħed huwa sors ta' tniġġis tal-arja. Speċjalment fl-ibliet kbar, l-ammont ta 'tniġġis li l-karozzi jipproduċu flimkien jista' joħloq problemi kbar.
Biex issolvi dawn il-problemi, l-ibliet, l-istati u l-gvern federali joħolqu nadif arja liġijiet li jirrestrinġu l-ammont ta 'tniġġis li l-karozzi jista' jipproduċi. Matul is-snin, awtomobbli għamlu rfinar ħafna magni tal-karozzi u sistemi tal-fjuwil biex ilaħħqu ma 'dawn il-liġijiet. Waħda minn dawn il-bidliet daħal madwar fl-1975 ma 'apparat interessanti imsejħa konvertitur katalitiku. Konvertituri katalitiċi tipikament jikkonsistu minn sottostrat monolith ċeramika jew tal-metall honeycombed li jġorr katalizzaturi metalliċi prezzjuż. L-impjieg tal-konvertitur katalitiku huwa li jikkonvertu inkwinanti ta 'ħsara fis-emissjonijiet inqas ta' ħsara qabel ma jkunu qatt tħalli sistema ta 'exhaust tal-karozza. Il-sottostrat miksi hija mgeżwra fi tapit intumescent li tespandi meta msaħħna, li tiżgura u bħala iżolatur-sottostrat li huwa ppakkjat fil-qoxra azzar li ma jissaddadx u mwaħħla fis-sistema ta 'exhaust tal-magna. 
Bħala gassijiet jgħaddu minn fuq l-katalisti, jippromwovu reazzjonijiet kimiċi li jikkonvertu pollutanti fl-gassijiet ma jagħmlux ħsara u l-ilma. Idrokarboni jikkombinaw ma 'l-ossiġnu li ssir dijossidu tal-karbonju; ossidi tan-nitroġenu jirreaġixxu bil-monossidu tal-karbonju li jipproduċu nitroġenu u diossidu tal-karbonju, u bl-idroġenu li jipproduċu nitroġenu u fwar.
Konvertituri katalitiċi huma strumenti amazingly sempliċi, u għalhekk huwa inkredibbli li tara kif big impatt li jkunu. F'dan l-artikolu, inti ser jitgħallmu li huma pollutanti prodott minn magna u kif jittratta konvertitur katalitiku ma 'kull wieħed dawn l-inkwinanti li jgħinu jnaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi Kif il-konvertitur katalitiku xogħlijiet
Hemm miljuni ta 'karozzi fit-triq li huma sorsi potenzjali ta' tniġġis tal-arja. Fi sforz kbir biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi, manifatturi tal-karozzi żviluppaw mezz interessanti imsejħa konvertitur katalitiku, li tittratta l-exhaust qabel tħalli l-karozza u tneħħi ħafna tat-tniġġis.
Pollutanti Prodott il-magna
Sabiex jitnaqqsu l-emissjonijiet, karozzi moderni ġew imfassla bir-reqqa tikkontrolla l-ammont ta 'fjuwil li jaħarqu. L-għan hu li jżomm il-proporzjon ta 'arja għall-fjuwil qrib ħafna l-"stojkjometriku" punt, li huwa l-proporzjon ideali ikkalkulat tal-arja għall-fjuwil. Teoretikament, f'dan proporzjon, kollha tal-karburant se jiġi maħruq jużaw kollha ta 'l-ossiġnu fl-arja. [Għall-petrol, il-proporzjon stojkjometriku huwa dwar 14.7-1, li jfisser li għal kull lira ta 'karburant, 14.7 libbra ta' l-arja se jiġi maħruq. It-taħlita tal-fjuwil fil-fatt tvarja mill-proporzjon ideali pjuttost ftit matul is-sewqan. Kultant it-taħlita tista 'tkun "bla xaħam" (proporzjon ajru għall-karburant ogħla minn 14.7);. U drabi oħra t-taħlita tista' tkun "sinjuri" (proporzjon ajru għall-fjuwil iktar baxx minn 14.7)]
L-emissjonijiet prinċipali ta 'magna tal-karozza huma:
Gass nitroġenu: bl-ajru huwa 78-gass nitroġenu fil-mija, u aktar ta 'dan jgħaddi dritt permezz tal-magna tal-karozza.
Carbon Dioxide: Dan huwa prodott wieħed ta 'kombustjoni. Il-karbonju fil-bonds tal-fjuwil ma 'l-ossiġnu fl-arja.
Fwar tal-ilma: Dan huwa prodott ieħor ta 'kombustjoni. Il-idroġenu fil-bonds tal-fjuwil ma 'l-ossiġnu fl-arja.
Dawn l-emissjonijiet huma l-aktar beninni (għalkemm emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju huma maħsuba biex jikkontribwixxu għat-tisħin globali), madankollu minħabba li l-proċess ta 'kombustjoni hija qatt perfetta, xi ammonti iżgħar ta' aktar emissjonijiet ta 'ħsara huma prodotti wkoll fi magni tal-karozzi:
Monossidu tal-karbonju: A gass velenuż li hija bla kulur u bla riħa.
Idrokarboni jew komposti organiċi volatili (VOC fuq): prodott aktar mill-fjuwil mhux maħruq li jevapora. Dawl tax-xemx pawżi dawn sa ossidanti forma, li jirreaġixxu ma 'ossidi tan-nitroġenu li jikkawżaw livell tal-art l-ożonu, komponent ewlieni ta' tniġġis.
Ossidi tan-nitroġenu: Tikkontribwixxi għall xita ismogg u l-aċidu, u wkoll tikkawża irritazzjoni fl membrani mukus tal-bniedem.
Dawn huma t-tliet emissjonijiet regolati prinċipali, u wkoll dawk li huma konvertituri katalitiċi maħsuba biex tnaqqas.
Kif katalitiku Konvertituri Naqqas Tniġġis
Karozzi aktar moderni huma mgħammra three-way catalytic converters. "Tliet mod" tirreferi għall-emissjonijiet tliet regolati li jgħin biex jitnaqqsu l - monossidu tal-karbonju, idrokarburi mhux maħruqa u molekoli ossidu tan-nitroġenu. Il-konvertitur tuża żewġ tipi differenti ta 'katalisti, a katalista tnaqqis u katalist ossidizzazzjoni. Iż-żewġ tipi jikkonsistu fi struttura ċeramika miksija b'katalizzatur metall, normalment platinu, rodju u / jew palladju. L-idea hi li tinħoloq struttura li jesponi l-erja tal-wiċċ massimu tal-katalist għall-kurrent ta 'filwaqt li timminimizza l-ammont ta' katalizzatur meħtieġ (dawn huma għaljin ħafna).
Karozzi aktar moderni huma mgħammra three-way catalytic converters. Dan jirreferi għall-emissjonijiet tliet regolati li jgħin li jnaqqas:
Il-Katalist Tnaqqis
Il-katalist tnaqqis huwa l-ewwel stadju tal-konvertitur katalitiku. Hija tuża platinum u rhodium li jgħinu jnaqqsu l-emissjonijiet ta 'ossidu tan-nitroġenu. Meta molekuli dawn jiġu f'kuntatt ma 'l-katalist, l-katalista RIPs l-atomu tan-nitroġenu barra mill-molekula u l-istivi fuq lilha, tillibera l-ossiġnu fil-forma ta' O2. Il-bond atomi tan-nitroġenu ma 'atomi tan-nitroġenu oħra li huma wkoll mwaħħla mal-katalista, li jiffurmaw N2.
2NO => N2 + O2 jew 2NO2 => N2 + 2O2
Il-Katalist ossidizzazzjoni
Il-katalista ta 'ossidazzjoni huwa t-tieni stadju tal-konvertitur katalitiku. Huwa jnaqqas l-idrokarboni mhux maħruqa u monossidu tal-karbonju permezz ta 'ħruq (ossidazzjoni) jgħadduhom katalista platinu u palladju. Dan katalista għajnuniet l-reazzjoni tal-CO u idrokarboni bil-ossiġnu li jifdal fil-gass spurgat.
2CO + Il O2 => 2CO2
Il-Sistema ta 'Kontroll
It-tielet stadju huwa sistema ta 'kontroll li tissorvelja l-kurrent ta' u l-użi din l-informazzjoni biex jikkontrollaw il-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant. Hemm ossiġnu imsaħħan (magħrufa wkoll bħala Sensor Lambda) immuntati fuq mill-konvertitur katalitiku, li jfisser li hija eqreb lejn il-magna mill-konvertitur. Dan sensor jirrakkonta l-PCM KEE-V kemm ossiġnu huwa fl-exhaust. Il-KEE-V jista 'jżid jew inaqqas l-ammont ta' ossiġnu fl-exhaust billi jiġu aġġustati l-proporzjon ajru għall-karburant. Din l-iskema ta 'kontroll jippermetti l-KEE-V biex ikun żgurat li l-magna tkun qed taħdem fil qrib il-punt stojkjometriku, filwaqt li jagħmlu ċert li jkun hemm biżżejjed ossiġnu fl-exhaust biex jippermettu l-katalista ossidizzazzjoni li jaħarqu l-idrokarboni mhux maħruqa u monossidu tal-karbonju.
Posted fil konvertitur katalitiku
Nizza post! Grazzi!
Dan huwa post tassew tajba, iżda I kien jistaqsi kif nista suscribe għall-RSS feed?
Is-Sibt, I kien tiftix għal blogs relatati ma 'affarijiet li kienu fuq my mind aħħar u sibt blog tiegħek.
Dan huwa blog post tajjeb, I kien jistaqsi jekk I jistgħu jużaw dan blog post fuq il-website tiegħi, jien se link lura lill website tiegħek għalkemm. Jekk din hija problema jekk jogħġbok tgħarrafni u jien se jieħdu l-isfel dritt bogħod.
Biċċa meraviljuż ta 'kontenut, dan huwa simili ħafna għal sit li għandi. Jekk jogħġbok check out xi żmien u li tħossok liberu li leave me a comenet fuqha u tell me X'taħseb. Im dejjem infittxu għall-feedback.
Hi, Whats sistema blog tiegħek, huwa dan wordpress 1 jew ieħor? Jien stennija tweġiba tiegħek, grazzi.
Artikolu jibred. Interessanti ħafna.
Bħal dejjem, inti tista 'taqra fil-kontenut interessanti ħafna. Mod biex imorru, u nispera qarrejja.