Posts Tagged 'Hyundai'
Hyundai Mobis leidt plug-in hybride technologie
Mensen opladen van de batterijen van hun mobiele telefoons en MP3-spelers thuis en gebruik vervolgens de gadgets gedurende de dag. Hoe goed, dan zou het zelfde concept van toepassing op auto's? Geavanceerde bedrijven werken om uit te vinden.
In Korea is Hyundai Mobis toonaangevende rol in de druk om dergelijke auto's, genaamd plug-in hybride voertuigen, samen met haar zusje bedrijven bij Hyundai Motor en Kia Motors te ontwikkelen.
"In 2012 willen we een totaal van 100 miljard won bij de ontwikkeling van onderdelen voor hybride voertuigen te investeren. We streven er ook naar om het aantal onderzoek medewerkers te verhogen van de huidige 60 tot 200,'' Hyundai Mobis Senior Executive Vice President Kim Soon-hwa gezegd.
"Met het oog op de stijgende vraag naar hybride auto onderdelen voorzien, we de mogelijkheid van het bouwen faciliteiten specifiek gewijd aan dit streven piekeren. Inderdaad'', is de jaarlijkse productie van hybride auto's zal naar verwachting van de huidige 500.000 tot 14 miljoen springen door 2020.
Hyundai Mobis heeft een twee-fasen regeling voor te bereiden op de volwaardige komst van de hybride era, die ontluikende zowel in binnen-en buitenland, aangespoord door de wereldwijde autofabrikanten.
De eerste stap is om te komen met onderdelen, die worden verstrekt aan de eerste generatie hybride modellen zoals Avante van Hyundai Motor en Forte van Kia Motors, die in feite afhankelijk van fossiele brandstoffen in plaats van elektriciteit.
De tweede fase is om alle bijbehorende componenten te upgraden, zodat ze kunnen worden gebruikt voor plug-in elektrische voertuigen, die dramatisch zullen opendraaien van hun afhankelijkheid van elektriciteit aan koolstof-uitstoot te verminderen.
Hen wordt verwacht dat commercieel debuut in slechts een paar jaar - Hyundai Motor kijkt naar de wraps uit haar plug-in auto's later dit jaar.
"De twee belangrijkste onderdelen van dit moment verkrijgbare hybride voertuigen zijn elektrische motoren en geïntegreerd pakket modules, gebieden waarin we technologische concurrentievermogen,'' zei Kim.
"Beide worden ook gebruikt in de plug-in modellen, die naar de stad komen in de niet-zo-verre toekomst. Door het aanscherpen van onze technologische voorsprong in deze gebieden, zijn we van plan om churn uit onderdelen die geschikt zijn voor plug-in voertuigen in 2013.''
Dit geïntegreerde pakket module bevindt zich in de kofferbak, onder de vloer, in een hybride auto. Het is geschikt voor oplaadbare brandstofcellen gemaakt van lithium-ion polymeer accu's en een omvormer en de converter.
Voertuigen op waterstof
Of ze zijn de huidige modellen of plug-ins, hybride auto's hebben veel voordelen en prominente daarvan is dat ze schoner dan conventionele voertuigen die rijden op fossiele brandstoffen.
Broeikasgassen en de daaruit voortvloeiende opwarming van de aarde heeft geleid tot een vlaag van overheden en autofabrikanten hun aandacht richten op milieuvriendelijke auto's zoals de hybride modellen.
Wat betreft milieuvriendelijkheid betreft, is er een veel betere optie beschikbaar - brandstofcel elektrische voertuigen die waterstof gebruiken als aan boord van brandstof zonder bankieren op petroleum of benzine.
"Onze technologieën voor elektromotoren en geïntegreerd geheel modules kunnen ook worden gebruikt voor waterstof's. We zijn klaar om deel te nemen in de up-and-coming waterstof-economie,'' zei Kim, die is belast met de module van de firma divisie.
Hyundai Motor heeft al getoond een paar waterstof-auto prototypes in de afgelopen jaren. Het bedrijf is klaar om commercieel op de markt hen wanneer de vraag naar dergelijke auto's spruiten op.
Waterstof auto's zijn uitgerust met een brandstofcel, de elektrochemische omzetting van energie-apparaat dat elektriciteit produceert. Water is het enige emissie van de uitlaatpijp van een auto op waterstof.
Concurrentie voor op de toekomstige zwelling van de waterstof-economie vindt plaats over de hele linie, en Hyundai Mobis is manoeuvreren van te voren het peloton blijven onder haar alliantie met de zusterfirma's bij Hyundai Motor en Kia Motors.
De autonome groei
Op de achterkant van dergelijke manoeuvres, Hyundai Mobis wil zijn omzet te verdubbelen van de huidige 15 biljoen won (12,5 miljard dollar) tot 30 biljoen won in de tweede decennium van het nieuwe millennium.
De Seoul-hoofdkwartier bedrijf is zich ervan bewust dat de outfit geen andere keuze dan aanzienlijk crank de investeringen in onderzoek naar de grandioze regeling kan bereiken gedurende de komende 10 jaar heeft.
"Om beter voorbereid te zijn de exploderende markt van zeer geavanceerde en milieuvriendelijke auto's, zijn we ingesteld op een blauwdruk waarbij zo veel als 550 onder meer technieken die voor plug-in hybride en brandstofcel elektrische auto's, een paar te noemen genereren ,'' Hyundai Mobis woordvoerder van Park Se-hwan zei.
"Om dit te bereiken, willen wij krikken onze investering in onderzoek en ontwikkeling van 35 miljard won tot 65 miljard won in 2015. We zijn ook van plan om de centrale onderzoekscentrum gescheiden in drie entiteiten.''
Het land de grootste auto-onderdelen fabrikant voorspelt dat de verdubbeling van de verkoop zou genoeg zijn om te helpen het bedrijf om de gelederen van 's werelds top vijf spelers aan te sluiten.
"Onlangs Amerikaanse tijdschrift Automotive News gerangschikt Hyundai Mobis 12e onder de wereldwijde producenten componenten op het gebied van 2009 de omzet,'' Park gezegd. "In mijn ogen is dit een goed voorteken voor het bereiken van onze doelstelling voor 2020 om een van de top vijf van wereldwijde auto-onderdelen makers.''
Een ander aandachtspunt van Hyundai Mobis, die werd opgericht 33 jaar geleden als Hyundai Precision Industry, is de ontwikkeling van high-tech componenten als het aandeel van de geavanceerde elektronische componenten blijft stijgen.
Inbegrepen in deze geavanceerde technologieën van het bedrijf zijn motor aangedreven stuurbekrachtiging, slimme cruise control, lane-Keeping Assist-systemen en controlesysteem voor de bandenspanning systemen.
Deze technologieën helpen automobilisten alert te blijven en de veiligheid te garanderen, zelfs als drivers maken kleine foutjes.
"Alle the-top-end systemen zijn al te zien in luxe voertuigen op basis van buitenlandse platforms. Aangezien de meeste van hen wordt verwacht dat de norm voor alle auto's op de weg te worden, we werken aan de ontwikkeling van inheemse modellen,'' aldus Park.
"Om de ladder in de verzadigde auto-onderdelen-industrie te beklimmen, zijn we verplicht om een stevige grip op de snel veranderende trends hebben en volledig voorbereid te zijn. Bij een dergelijke manier van denken, we gaan all-out in het verleden onze concurrenten duwtje in de mogelijkheden geladen milieuvriendelijke elektronische onderdelen sector.''
Hyundai Mobis levert momenteel na-service onderdelen voor in totaal 166 modellen van Hyundai Motor en Kia Motors wereldwijd. Het heeft 18 hubs aanbod om zijn producten aan te bieden aan meer dan 10.000 dealers in 201 landen.
Staan in de van haar klanten lijst zijn dergelijke wereldwijde giganten als BMW en Daimler op de top van Hyundai en Kia. Onlangs, biedt het chassis modules, de semi-geassembleerde het frame van de auto's die uit aangezwengeld in zijn fabrieken in Michigan, aan Chrysler.
