Arquivo para Agosto, 2009
Auto Motor: inline 4 cilindros e V-6 cilindros tipo
Temos em face de que o mercado vai encontrar todos os tipos de carro, motores de carros também têm diferentes estilos e técnicas diferentes, muitas pessoas têm essa questão, no final o que o motor é o melhor?
Qual é o melhor motor no final? Do ponto de vista do mercado, este é um modo que ninguém pode responder com precisão a questão, porque os princípios do carro de design em uma indústria tão evidente regras - apenas para a direita! Deve prestar atenção ao que corresponde uma natureza razoável de design automotivo é enfatizar a melhor combinação.
Embora o mercado automotivo, temos o luxo de poder não é difícil encontrar alguns exemplos de configuração, mas não o mainstream da direção do desenvolvimento de carros, no momento estamos no mercado o problema mais comum e também as pessoas mais freqüentemente mencionados é que o mercado de automóveis de alta classe, a forma mais comum de in-line motores de quatro cilindros e V-tipo 6 cilindros, por que existe tal fenômeno? Como devemos escolher?
Aqui, esses dois tipos de motores para realizar uma comparação global:
1, os conceitos básicos.
Do sentido tradicional, o motor de seis cilindros para atender às necessidades de um deslocamento maior e mais poder como um projeto, é geralmente o deslocamento de seis cilindros do motor é maior do que 4-cilindros do motor, mas devido a in-line de seis cilindros motor fará com que o comprimento de difícil colocar, assim que deu à luz o cilindro era "V" layout em forma de motor, que é do tipo V-6-cilindros do motor.
V-tipo de motor de 6 cilindros, em comparação com o na linha-4-cilindros do motor, embora bastante reduzido em comprimento, mas em comparação com a linha-4-cilindros do motor de peso ainda é fraco, porque deve haver dois conjuntos de ar do motor V6 de admissão do sistema e duas cabeças de cilindro, peças, portanto, quanto mais pesado for o motor, enquanto as máquinas de quatro cilindros pode reduzir o peso de até 30%. No entanto, o peso de um impacto direto sobre o poder do carro e da economia, especialmente a economia de combustível foi seriamente afetada, o que é mais leve no carro hoje para mais na linha-4-cilindros ainda pode ser um fator importante no motor principal.
2, características técnicas.
Geral: motor V6 é mais branda, mas geralmente mais curto que o motor de quatro cilindros em linha, frente precursor usado na maioria dos carros, onde o motor montado transversalmente, o compartimento do motor é muito apertado espaço na instalação e manutenção de conveniência é, obviamente, não tão bom como em linha de motor de 4 cilindros, V6-cilindros do motor, enquanto os requisitos técnicos para suporte fixo muito maior.
Estrutura: em linha com motor 4-cilindros de estrutura simples, juntamente com o compartimento do motor, quando colocado ao redor da sala facilidade mais gracioso, de modo que o resfriamento do cilindro refrigerado a ar é melhor. Deslocamento no mesmo ou próximo, a máquina de quatro cilindros a ser furo maior, a área correspondente da câmara de combustão será maior, motor V6-cilindro é pequeno, a câmara de combustão de cada cilindro correspondente à área a ser pequeno , na linha-4-cilindros do motor de válvula com um layout simples, enquanto bloco de cilindro, cabeçote e virabrequim estrutura é relativamente simples em comparação com o motor V6 é muito mais complexa.
Características: em comparação com uma potência similar no caso l, o em-linha 4-cilindros do motor a velocidade um pouco menor para a freqüência de energia é menor do que os motores V6, V6 motores para ligá-lo a estabilidade, bom, enquanto a linha em motor de 4 cilindros para alimentar um número de pouca estabilidade, na operação de alta velocidade da rotação do motor na estrada, o motor V6 é relativamente suave e menos ruído impressionante, tão comuns na linha-4-cilindros fazer mais uso do eixo balanceador para melhorar o seu funcionamento sem problemas, enquanto que acrescentou um eixo balanceador em linha 4 cilindros suavidade motor funcionando pode ser alcançada com o V-tipo 6 cilindros do motor é resultados muito próximos. Além disso, o in-line motor de 4 cilindros rodando em baixa velocidade, quando as características de torque são melhores, mais adequados para ambientes urbanos.
Use: Em geral, in-line do motor de quatro cilindros pode usar uma menor taxa de compressão, é geralmente em linha de quatro cilindros pode usar gasolina de baixo grau, a economia é boa. Em linha versatilidade motor de 4 cilindros, a emissão básicos abaixo de 2,5 pode cobrir todos os produtos, enquanto o motor V6 cilindros só é aplicável a grande deslocamento dos carros high-end, o uso de um pequeno. In-line tecnologia de motores de 4 cilindros é a estrutura, maduro simples, de fácil manutenção, eo desempenho é estável, enquanto o motor V6 cilindros da complexidade da tecnologia de processamento, a qualidade relativa dos fatores de instabilidade, há um pouco mais.
Manutenção: Como na linha de motor de 4 cilindros, estrutura simples, a qualidade estável, instalações de manutenção, têm uma vantagem, enquanto a estrutura V6 cilindros complexas, manutenção, requisitos técnicos são mais elevados, a qualidade é relativamente difícil de garantia, ea manutenção de preços mais elevados. Nos custos de manutenção de rotina, as vantagens de custo em linha de manutenção de motores de 4 cilindros e baixa são óbvias. Atualmente, a BMW ainda está usando a tecnologia in-line cilindros do motor.
3, a previsão do mercado.
De poupança de energia de protecção ambiental nos últimos anos apelo generalizado, bem como os avanços na tecnologia dos motores, especialmente porque o motor da nova tecnologia de controle eletrônico, o desenvolvimento rápido de deslocamento do motor do automóvel também está em declínio. Um pequeno deslocamento, turbo, válvula de multi-, comando de válvulas variável, coletor de admissão variável, injeção de combustível do cilindro e outras tecnologias têm se tornado o futuro desenvolvimento das características típicas técnicas do motor. Por enquanto, motor em linha 4 cilindros muitos atingiu ou excedeu o V6 cilindros desempenho do motor. Além disso, a partir da perspectiva atual de desenvolvimento da indústria automobilística internacional, a indústria automobilística entrou na era de pouco lucro, que é obrigado a restringir seus investimentos no desenvolvimento de alta performance em linha motor de quatro cilindros terá um valor maior aplicação.
4, algumas recomendações.
Como dissemos anteriormente, motores diferentes têm diferentes pontos fortes e fracos, é difícil dizer quem tem a vantagem absoluta. Quero enfatizar em particular, é que escolhemos o motor quando não é necessário escolher o maior cilindrada, mas não se esqueça de escolher o mais adequado, você pode não poder maior, mas não se esqueça de escolher o melhor custo-benefício, não necessariamente têm escolher a tecnologia mais avançada, mas não se esqueça de escolher o mais confiável. Estou particularmente em favor do Núcleo de asa-Mazda idéias defendidas pelo motor, praticidade = valor de uso real. Em suma, potência, desempenho de economia de energia, proteção ambiental, confiabilidade, é um não pequeno.
