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Locais Fisker segundos em holandês High-End As vendas de automóveis de luxo
Quando você enfrentou uma onda de publicidade negativa, qualquer boa notícia é bem-vinda. Fisker tem experimentado recentemente graças cobertura negativa a problemas com fornecedores de baterias A123 Systems, juntamente com negações financeiros com o DOE torno de seu próximo modelo, o Atlântico.
Nós não ouvimos muito sobre o futuro do Atlântico, mas recentemente as vendas do Karma estão rolando por diante. Fisker é destinado a assegurar o financiamento privado para continuar o desenvolvimento do Atlântico, em vez de depender do Departamento de Energia. A montadora pequena já levantou cerca de um bilhão de dólares em fundos de private equity. Por agora, o futuro da planta Fisker em Wilmington, Delaware está em dúvida. DOE financiamento era para certificar-se do Atlântico foi produzido nos Estados Unidos.
O Karma é produzido pela Valmet, na Finlândia, e na Europa parece estar levando a ele muito bem. Fisker anunciou que na Holanda é o segundo mais vendido da marca de carros de luxo no Sim, isso é uma definição muito estreita "para segmento high-end modelos de quatro portas." - Mas ainda assim, Fisker terá o que ele pode ficar . Segundo a Fisker, o Karma superou o BMW Série 7, Mercedes-Benz S-Class e Audi A8 durante o período de janeiro a abril.
Tom LaSorda, Fisker Automotive executivo-chefe, disse: "Esta é uma grande conquista para a Fisker e sinaliza a demanda potencial na Europa, onde temos a intenção de vender 40 por cento da nossa produção. É um sinal encorajador de progresso após o lançamento Karma. Mas temos muito mais a fazer o que trazer novos modelos para o mercado. "
O modelo para o topo das paradas? O Porsche Panamera. É interessante ver que Fisker parece estar indo bem na Europa. Ele introduziu o modelo de Surf (foto) quase exclusivamente por causa do mercado Europeman. Quer ou não sucesso europeu do Karma tem a ver com os preços dos combustíveis, a produção de estilo ou regional não é certa. Sucesso europeu é algo que provavelmente vai descobrir muito em futuras decisões sobre o que do Atlântico.
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