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RHJ CEO diz que venda da Opel não conclusão precipitada
FRANKFURT (Reuters) - RHJ International ainda tem boas chances de ganhar o processo de licitação prolongada para a Opel, chefe da companhia disse.
RHJ CEO Leonhard Fischer disse que o resultado do processo de licitação para a Opel não é uma conclusão precipitada, apesar apoio generalizado para rival licitante Magna International.
Comentários de Fischer foram feitas em uma entrevista com o alemão Handelsblatt jornais.
O governo alemão, que está fornecendo ajuda financeira para manter a Opel viva, está empurrando pai Opel General Motors para vender uma participação majoritária na montadora para Magna.
Fischer alertou para saltar para conclusões precipitadas e acrescentou que não beneficiou o governo alemão para "banir a concorrência do processo licitatório."
"Predeterminações, em detrimento de um investidor específico só fazer as negociações já complexos de vendas mais formidável", disse ele Handelsblatt.
GM CEO Fritz Henderson e Magna Co-CEO Siegfried Lobo falhou em uma reunião na sexta-feira para chegar a um acordo sobre oferta da Magna pela Opel.
Fischer disse que as negociações não eram necessárias entre GM e RHJ no momento, como as duas empresas já haviam negociado um contrato básico.
Autoridades do governo alemão e os sindicatos manifestaram a sua preferência para a Magna e GM têm estimulado a trabalhar para um acordo. Eles acreditam que a Opel tem um futuro melhor a longo prazo sob consórcio Magna do russo-backed.
Magna quer ampliar em larga escala da Opel negócio de montagem de automóveis e prevê altas taxas de crescimento, especialmente na Rússia.
Chefe da GM negociador John Smith elogiou oferta RHJ como simples e fácil de implementar, mas Berlim recusou a sua primeira oferta para a Opel em maio ea Bélgica com base em empresa de capital privado tem sido incapaz de prejudicar apoio generalizado na Alemanha para Magna, mesmo depois de abandonar os planos para fechar duas fábricas alemãs.
Smith disse que a GM ainda tem problemas significativos com oferta de Magna, incluindo a participação da Opel com a Chevrolet na Rússia, direitos de propriedade intelectual de transferência na Rússia, o acesso a tecnologia avançada e as responsabilidades de desenvolvimento de produtos.
