Архив за 'Хонда' Category
Detroit Auto Show: Подумайте небольшой

Дэвид Уэлч
Настроение в Детройте значительно лучше в Северной этом году международном автосалоне, чем это было год назад, когда General Motors была охота импульса и само выживание Chrysler была под вопросом. Я буду получать в новых моделей и концепт-кары, как они выкатить. В то же время, здесь есть несколько заметных комментарии автоматически руководителей я разыскал на выставке.
Chrysler собирается общественность
Fiat-Chrysler генеральный директор Серджио Маркионне заявил, что хочет взять Chrysler общественности во второй половине этого года. Fiat не будет продавать любой ее акций Chrysler. Продавцы будут United Auto рабочих пенсионер здравоохранения доверия, и, возможно, министерство финансов США и канадского правительства.
Итальянский автопроизводитель владеет 25% акций Chrysler. UAW владеет 63,5% Chrysler. Министерство финансов США занимает 9,2%, в то время как канадские муниципалитеты имеют 2,3% акций. Маркионне заявил журналистам, что он хочет заплатить $ 7,5 млрд долга перед правительствами США и Канады в 2011 году, а затем перейти общественности. После успешного IPO GM, говорит Маркионне Chrysler может запустить его после IPO пару четвертей прибыли. "Я хотел сделать это во второй половине этого года".
IPO да, но электрических машин ... Может быть, не
Маркионне нарушил тенденцию среди руководителей автоматически путем литья под сомнение потенциал электрических автомобилей. Fiat планирует продавать электрическую версию своего крошечного 500 xетчбэк, сказал он. Но это не там, где рынок будет. Если автопроизводители хотят встретиться правил экономии топлива и повышения эффективности, они лучше просто ломая больше пробег из бензиновых двигателей, сказал он. "Я неохотно принимают полный электрики в качестве решения", сказал Маркионне. "Долларов, потраченных на сокращение потребления топлива нет. Мы должны быть осторожны, чтобы не преследовать радуги ".
BMW в США начальник бросает вызов
BMW и Audi пошли лицом к лицу с их рекламные усилия, принимая кадры друг на друга в прошлом. Audi был рекламный щит с изображением формата А4 с надписью "Твой ход, BMW". В ответ на это, BMW поставить свой щит на 3-й серии говорит: "Шах и мат". Audi был огонь для своих немецких конкурентов с собственным брендом немецкий инженерный и спортивный автомобиль класса люкс. Джим О'Доннелл, глава BMW США, выстрелил в своих конкурентов. С 220 000 автомобилей, проданных в США, BMW более чем в два раза Ауди взять на рынке. Audi "слишком беспокоятся о том, идти на Mercedes и BMW," сказал О'Доннелл. "Они должны научиться качаться в первую очередь. Я думаю, что всю свою коммуникационную стратегию не так ".
GM пытается заработать деньги на маленькие автомобили
Для автопроизводителей Детройта, маленький автомобиль прибыли были почти так же неуловим, как плей-офф появление на Detroit Lions. GM-президент Северной Америке Марк Рейсс сказал в интервью, что GM должен иметь возможность делать деньги на автомобили, как Chevy Cruze компактный и Соник малолитражки, которые строятся в США с профсоюзом. Точка безубыточности компании резко упала, так как банкротство вытер миллиардов в долг и здравоохранение обязательств. GM рассчитывает на то, что автомобили, как Cruze и Соник предложат спортивную езду и более земные блага, поэтому они должны получить лучшую цену. Buick Verano, который также был его дебют на выставке, будет построено с многими из тех же частей, Cruze. Его высокая цена должна помочь всем малолитражек программы делают деньги, сказал он.
Игра в том, что автомобили, как Sonic-которые традиционно были дешевыми, начального уровня транспортно-может получить более высокую цену, предлагая больше лошадиных сил, лучше плавность хода и управляемость, и функции, такие как MyChevrolet, телефон приложение, которое позволяет водителю открыть двери, начинается двигатель и проверьте диагностика автомобиля дистанционно. Форд делает ту же ставку с Fiesta, который можно продать за более чем $ 20000. Chevy не ценой Sonic, но GM не будет устанавливать до смешного низкие цены на модели, сказал Рейсс. "Если мы собираемся сделать самый дешевый, глупый автомобилей в США и попытаться сделать на этом деньги, что не собирается работать", говорит он.









































