Auto Parts Blog

Nadzor tlaka v pnevmatikah sistem ( TPMS ) je na splošno elektronski sistem za nadzor zračnega tlaka znotraj vseh pnevmatik za avtomobile.

Sistemi lahko spremlja tlak, temperatura, bolj

Vodenje gume pravilno napihnjene je bistvenega pomena za vehiclesafety in pomena, ki zagotavlja optimalno obrabo pnevmatik. Dodatne ugodnosti frommaintaining pravilno zračni tlak v pnevmatikah se poveča za gorivo kilometrine, moreuptime in manj stroškov, povezanih s pnevmatiko, povezanih javnih storitev v cestnem prometu. S stroški somany jahanja na pravilno inflacijo pnevmatik, je to osnovno vzdrževanje je lažje kot toadvocate izvajati. Obstaja rešitev, vendar monitoringsystems tlaka v pnevmatikah (TPMS).

Nekateri sistemi spremljajo zračni tlak v pnevmatikah in alertdrivers na spremembe; drugim - Avtomatski sistemi inflacije pnevmatike (ATIS) - maintainair pritiska samodejno. Nekatere naprave pritrdite na kolo, nekaj so mountedon obliž na pnevmatike notranje obloge, drugi pa so nameščeni na obeh theexterior ali notranji koncu vretena ventila. Najnovejša razvojna issending tlaka odčitki preko krovu telematskih sistemov na flote office.These nazaj so postala bolj dostopna, s številnimi proizvajalci označujejo areturn naložb, od štirih mesecev na manj kot eno leto.

Spodaj so zadnje TPMS in Atis izdelki:

Prednost PressurePro

PressurePro TPMS zagotavlja elektronskih odčitke tirepressures, v kabini ali na oddaljeni lokaciji, v vsakem trenutku, ali se vozilo premika ali isparked, pravi Vanessa Zaroor, direktor trženja, AdvantagePressurePro. Osnovni sistem je sestavljen iz senzorjev, ki se prilegajo na pnevmatikah strank valvestems in pošiljanje digitalnih odčitke tlak v pnevmatikah in temperature preko RFsignal v in-kabine monitor. Tri stopnje opozoril tlaka so na voljo: thefirst na izgubo 12,5% pritiska, drugo, bolj vztrajne opozorilo na 25-odstotno pritiska dropin; in še tretjo, variabilni visokotlačni razpisu ukrepa, ki lahko uporabniki nastavijo.

Družba je izdala popolnoma avtomatsko spusti-in-hooksystem flote, ki omogoča, da se opusti enega priklopnika in dodamo še brez anyresetting ali ponovno monitorja. Monitorji se lahko vključijo withmany telematskih izdelkov,

Zaroor dodaja. Sistem zahteva malo vzdrževanja senzorje exceptreplacing vsak štiri leta in pol do petih let. Senzorji lahko beattached do novih pnevmatik brez reprogramiranja potrebno.

Dana

The Dana SmartWave TPMS meri andtemperature tlaka v pnevmatikah za vsako pnevmatiko na vozilo in komunicira brezžično anon krovu sprejemnik. Ta podatkov v realnem času lahko opozori voznika izgubo airpressure ali nevarno visoke temperature pnevmatik, ali da pressureinformation do vzdrževalnega osebja. Temperaturna kompenzirane alarmi preventfalse tlaka navedbe zaradi temperature okolja ob ohranitvi tightwarning prag. To zagotavlja možnost, da iz pnevmatike pravilno inflationlevel kadar koli temperature, pravi Steve Ślesiński, direktor - zmnožek upravljanje, poslovne izdelki vozilo skupina, Dana Holding Corp

Sistem je trenutno na voljo v obliki dveh večje proizvajalce originalne opreme inje storitev kanal OES. Industrija standardne podatkovne povezave podporo off-boardcommunications, kot tudi standardne orodja storitev. Zahteve glede vzdrževanja areminimal: zamenjati v pnevmatikah-oddajnik po petih letih oziroma 1.000.000 miles.For kalkulator ROI, obiščite Roadranger.com.

Doran Manufacturing

The Doran 360 omogoča flote pred programskimi pritiski pnevmatik desiredbaseline za veljavnih kolesa mest neposredno v thedisplay nato preprosto namestitev brezžičnih senzorjev, pravi Jim Samocki, generalmanager, Doran Manufacturing Co

Sistem zagotavlja zvočno in vizualno opozorilo: thepatent-teku FastLeak opozorilo se sproži s padcem za 2,8 PSI v lessthan 12 sekund, je raven 1 alarm sprožil z 12,5-odstotnim padcem javnega sektorja iz thebaseline in ravni 2 na 25 odstotkov spustite v PSI, visoko tlaka alarm activatedwith 25% povečanje javnega sektorja nad izhodiščem. Visoke temperature alarm isinitiated, ko temperatura doseže 248 stopinjah F.

Sistemi imajo sposobnost, da prenesla tirepressure podatkov in opozorila na omrežju CAN vodila ali tretjih oseb mobilecommunications ponudniki na tovornjaku. Skoraj brez vzdrževanja je required.Wireless senzorji vključujejo tako litij-ionske baterije naj bi trajala pet let toseven ter polnilnih materialov, ki zagotavlja odpornost na visoke temperature.

Dve dodatni funkcije voznik izprtjem in datalogging funkcije za preprečevanje voznika nenamerno ponarejanja thesystem nastavitev in zajemanje natančno zgodovino v pnevmatikah tlak stranskih relatedevents po Samocki.

Hendrickson

Tiremaax aktivno spremlja tlak v pnevmatikah in se odziva byfilling vse pnevmatike, ki spadajo pod vnaprej določeno raven. Se sklicuje na anon-pod pritiskom osi in žogo dobi rotacijski unije, da ohranja pnevmatiko pressure.An lučka za voznika vidna v aktivira ugotoviti puščanje sistema ortire.

Zadnja sprememba je Tiremaax CP, stalno pressurevariation sistema, ki uporablja enostavno mehansko zasnovo za posredovanje vseh thebenefits z avtomatskim sistemom pnevmatik inflacije, v skladu z Matt Wilson, nadzoruje vodja poslovne enote, Hendrickson sistemi vzmetenja Trailer.

Za vzdrževanje, proizvajalec priporoča, enako kot druge komponente PMschedule priklopnika upravljanja z rednimi letalskimi puščanja zraka inspectionsfor in vizualnih pregledov za stanje komponente.

Mobilni Zavedanje

Brandon Stotsenburg, direktor prodaje in marketinga, MobileAwareness doo, pravi, da bi dosegli največ koristi od sistema TPMS, naj flote vprašati: Ali je sistem, imajo funkcije za uresničitev naših operationalneeds in je sistem enostaven za voznike za uporabo, pa tudi kot maintenancedepartment? TireStat spremlja tlak v pnevmatikah in temperaturo. Senzor ismounted neposredno na vreteno ventila in omogoča flota v zrak navzgor ali downwithout odstranite senzor. Tlak in temperatura za vsako pnevmatiko videti vložitviobtožnega monitor.

Sistem opozorila z branjem dejanskega tlaka v pnevmatikah in isnot neposredno vpliva zunanjih temperaturnih sprememb in nepravilnosti thatplague osnovnih sistemov, pravi Stotsenburg. Sistem ima programabilne alarmsettings za nizek tlak, visok tlak, visoka temperatura in specialfeature, pazi tlaka v pnevmatikah, ki določa, alarm, če obstajajo pressurechanges s 3 psi ali večja v času 10 minut. Visoka temperaturealarm lahko prepreči morebitno požar pnevmatike zaradi toplote od komponent ti asbrakes.

MTIS do informacij javnega sektorja

Al Cohn, režiser, nov razvoj trga in engineeringsupport, Pressure Systems International Inc, pojasnjuje, da TireInflation Meritor Sistem Pressure Systems International Inc (MTIS s psi) deluje byrouting zrak iz kompresorja prikolico v nadzorni polje. The pressureregulator v nadzorni polje nastavljena na določeno flote andair zračnega tlaka je preusmerjen preko votlih osi priklopnika. Na koncu osi spindleis posebno sporočilo za vtič. Cev (stator), se vstavi v sporočilu za vtič. Aircomes skozi stator, nato pa s pomočjo rotacijskega unije in skozi ventile eno waycheck in nato v pnevmatiko prek posebne cevi. To je closedsystem - če pnevmatike pod spec "se doda zrak. Opozorilna lučka thatthe voznik vidi v njegovo stran ogledalo se osvetli, ko se zrak dodal. "Če naj svetloba ne dvignite v 10 minutah, pa ima pnevmatika velike uhajanja andneeds, ki se nadomesti," pravi Cohn.

Možnost ThermAlert, sistem zgodnjega opozarjanja za kolesa endheat kopičenje lahko prepreči kolesa gredi in priklopnika požari. Poseben material, inthe pritisnite priključitev na koncu vretena se topi pri kritično temperaturo, whichsets off opozorilno svetlobo in glasno in slišnega hrupa, da lahko voznik slišali.

Edino možno nositi na telesu komponenta (rotacijski unija, utemeljene leta forthree dele in delo), je mogoče nadomestiti v okviru dveh minutah, Cohn dodaja.

STEMCO-BatRF

Pnevmatika AirBAT tlačni senzor je zunanji, kolesa endmounted senzor, ki zavzema vretena ventila za vsako pnevmatiko. Dva rdeča blinkingLEDs, eno za vsako pnevmatiko na vrsto duals, ki se uporabljajo za označevanje nizko pnevmatiko. Thesensor se lahko uporabi kot samostojna monitor tlaka ali s čitalnikom toautomatically zbirati podatke tlaka. Eno po vsej različica alsoavailable.

Sistem uporablja radijske frekvence (RF), opremljeni andreaders senzorji v povezavi s spletno gosti podatkov vloge za vodenje WebBAT) tocollect in organizira informativne tlaka v pnevmatikah. Obstajajo tri vrste ofreaders: ročni redakcijo, čitalec vrata in mobilni čitalec, ki je lahko usedwith sredstvo sistem za sledenje v realnem času tlaka v pnevmatikah information.The podjetje pred kratkim začela AirBAT DAS (voznik sistem opozarjanja), ki skupaj s worksin senzor obvestiti voznika o nizki pnevmatike conditionover cesto. Programska oprema omogoča samodejno DAS "vežejo" na novo sensorsin "spusti in kavelj," pravi Sibin Luke, izdelek specialist, BatRF s sistemom STEMCO.The je namenjena sedemletni storitev brez življenja.

Pnevmatika Sentry

Tire Sentry sistem deluje z nizom electronicvalve kape, sestavljene iz senzorja tlaka in mikročipom RF oddajnikom. Thesensors lahko vnaprej programiran tako, da ko zazna izgubo 10% ali več od normaloperating pritiska, je digitalni signal pošlje displayindicating z utripajočo LED in piskajoči zvočni alarm, ki pnevmatika isunder napolnjene ali izgubo tlaka. Senzorji neprestano spremljajo za tlak pnevmatik lossof pa uporabljajte le baterije za prenos majhno opozorilo pnevmatik, pravi Richard Van Dyke, Tire Sentry Div. iz flote Specialties Co TMSSeries Nova oblika večji razpon senzorja menjalnik z nižjo baterije powerconsumption. Popolnoma brezžična RC serija za 4 -, 6 - in 8-kolo komercialnih vozila / prikolice je prenosna in plugsinto vsako vtičnico vžigalnika. Na voljo je nova serija SS za široko basedsingles in novi ročni sprejemnik-zaslon za spremljanje dvorišču utilityvehicles z do dvanajst pnevmatik.

TireStamp

Ponudil kot družina izdelkov pod blagovno znamko TireVigil, vsak izdelek je sestavljen iz skupnih elementov, ki zagotavlja matrično oftire podatke obveščevalnih sredstev za pomoč flote upravljajo svoje pnevmatike, pravi PeggyFisher, predsednik, TireStamp Inc naročnine temelječih storitev, je productuses ventil stebla, ki imajo senzorje, povezanih z njihovim notranje konca. TireVigilEarth TPMS ponuja GPS sledenje vozil zmogljivosti lokaciji. Njegova featuresalso vključujejo optimizacijo poti, geopolitičnimi ograje in identifikacije nearestservice centra na lokaciji vozila, plus spremljanje vedenja voznikov, kot itrelates na hitrost vozila, trda zaviranja in pretirano vozila v prostem teku. To canoperate v samostojnem okolju ali bodo vključeni v existingtelematics opremljenih vozil.

Medtem ko so sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah spremljate thepressure v pnevmatikah neke vozila, da ne preverijo globino profila ali generalcondition od pnevmatik, Fisher opozarja, niti ne preveri splošno conditionof kolesa. Vizualne preglede, je treba še izvesti redno detecttires s kosi, ki snags in separacij in izrabljenih stopnice in druge out-of-serviceconditions. Noben sistem ne bo nikoli nadomestiti dobro vidne so najbolj inšpekcijskega pnevmatike / kolesa montažo. TPMS samo meni, časa in dela, opuščanje checkingtire inflacije, Fisher opombe.

WABCO

WABCO'S rekonstrukcijo integrirani nadzor tlaka v pnevmatikah (IVTM) sistem, razvit v sodelovanju z Michelin, pošlje opozorilo na pnevmatikah driverwhen (vlečno vozilo in priklopnik) odstopajo od želenega tlaka. Vsak tireis opremljen s kolesi modul, ki meri tlak v pnevmatikah inflacije usinga tlačni senzor. Senzor tlaka prenaša podatke redno na ECU-viahigh radiofrekvenčnih signalov. Položaj različnih pnevmatik in njihovo currentinflation pritisk se kaže tudi s pritiskom na gumb, pravi ChrisTolbert, poslovni segment manager, Michelin Americas Pnevmatike za motorna vozila.

IVTM nudi napredno uhajanja obvestila in opozorila thedriver. Notranjost kabine monitor ponuja vizualno zračni tlak branje na eachwheel položaj. Vlečno vozilo in priklopnik ne bi bilo treba posvečati, vsako IVTMequipped sistem lahko sodelujejo s katero koli drugo. Št vzdrževanje se zahteva undernormal pogojev uporabe, v skladu s Tolbert.

Prednosti

TPMS zagotavlja informacije flote treba povečati fuelefficiency, podaljša življenjsko dobo pnevmatike, zmanjšanje vzdrževanja, zmanjšali zastoje, improvehandling, stabilnost in zaviranje, dodajte varnost, znižanje zavarovanja, graditi customersatisfaction in zmanjšanju emisij, pravi Zaroor Advantage PressurePro je. TPMS alsocan povečati razpoložljive sprejemljive čreva za obnovo in Samockiadds Doran je.

7 odgovorov v "tehnologije TPMS razvija"