Auto Pjesë Mirëmbajtja Auto Repair bimëve ka këto shënime 10
1, nga frika e "pista"
Karburantit filter, vaj filtër, filtër ajri, filtra hidraulike naftës dhe të gjitha llojet e filtrave, në qoftë se shumë pista, efekti filtër do të çojë në përkeqësim, papastërtitë e tepërta në cilindër në asfalt, veshin rritja mekanike dhe lotsjellës, duke rritur mundësinë e dështimit e nëse bllokuar rëndë, por edhe të rezultojë në automjetet nuk mund të punojë siç duhet. Ngrohjes Radiator lavaman, me ajër të ftohur cilindër motor bllok dhe mbytet ngrohjes cilindër kreu, coolers, mbytet ngrohjes dhe pjesë të tjera shumë të pista, dhe do të çojë në ftohje të keqe, temperatura është shumë e lartë. Prandaj, për këto pjesë të "Pazang" duhet të jetë në kohë pastrimin dhe mirëmbajtjen.
2, frika e "nxehtë"
Piston motor temperatura është shumë e lartë, e cila ndodh lehtë të çojë në overheating Shaorong mbajnë cilindrik; vula gome, trekëndësh rrip, goma dhe overheated kështu, të lehtë për plakjen e parakohshme, të degradimi performancës, të shkurtojnë jetën; starters, alternators, rregullatorët dhe të tjera spirale pajisjet elektrike overheating , shkatërrohet lehtësisht nga hequr; kushineta automjeteve duhet të mbajë një temperaturë të duhur, të tilla si temperatura, të naftës së shpejti do të degjeneruar, përfundimisht çon në duke djegur, të automjeteve të dëmtuara.
3, frika nga "varg"
Sistemi i karburantit dizel në një shumëllojshmëri të lidhëse, bosht makinë brenda kryesor reducer shtyrë veshje, bllok hidraulike të kontrollit të valvulave dhe rrjedhin valvulave, plot veshje hidraulike drejtues të bobinë dhe mbuluar valvulave dhe kështu me radhë, këto komplekset madje pjesë në pas kohës së prodhimin e përpunimin e të veçantë, bluarje e bëra në çifte, me shumë të sofistikuar në përdorimin e jetës është gjithmonë në çifte gjatë përdorimit, nuk duhet të jenë të këmbyeshme. Numri i pajisjeve të bashkëveprimit, të tilla si piston dhe cilindër astar, duke mbajtur dhe ditar, valvula dhe vende valvulave, biellë kapak dhe pjesa më e madhe e bosht tjegull, etj Pas një periudhe të running-në fakt, i afërm me të mirë, mirëmbajtjen duhet gjithashtu të jetë Vini re se kuvendi çiftëzohet, nuk me njëri-tjetrin, "ndalimin nga."
4, frika nga "anti-"
Pad Engine cilindër gjatë instalimit nuk mund të mbajë kundër, përndryshe ajo do të rezultojë në dëmtimin e parakohshme larguarit cilindër jastëk, sepse disa unaza të veçanta pistoni formë nuk duhet të montuar kundër, duhet të bazohet në kërkesat e modeleve të ndryshme për asamblenë; blades tifoz motor gjithashtu është drejtimin e kërkesave të instalimit, tifoz zakonisht merr dy llojet e ventilimit, dhe thithje nuk mund të marrë kundër, përndryshe ajo do të çojë në motor padëshirueshme ngrohjes, temperatura është shumë e lartë, të ketë drejtim të ecurit e gomave, të tilla si shkel kurriz peshku goma, të instaluara në terren të kopje duhet të bëhet pikë kurriz peshku të mprehtë në pjesën e pasme të siguruar forcën e madhe të drejtimit të automjetit. Dhe të pajisur për të dy gomave, modele të ndryshme kanë kërkesa të ndryshme, nuk mund të jetë i lirë për të instaluar.
5, nga frika e "humbur"
Në mirëmbajtjen e automjeteve, disa copa të vogla mund të jenë të pa dashje rrjedh kontejnerët, dhe madje disa njerëz mendojnë se nuk ka rëndësi instaluar ose nuk instalohet, ajo është shumë e rrezikshme dhe të dëmshme. Engine ajrore filma bllokoj, duhet të jetë i instaluar në çifte, të tilla si valvul ikjen pajisur ose mungesa do të rezultojë në humbjen e kontrollit dhe u rrëzua nga pjesët piston; engine lidh bulonave shkopin, bulonave volant, bulonave bosht transmetimit të instaluar në pin argat, mbyllje vidë ,, sigurimi filma ose pads pranverë dhe të tjera anti-lirshme pajisje, ikjen instaluar një herë në përdorim ka të ngjarë të çojë në dështime të rënda të ndodhin; koha motor veshje dhoma nga vaji i përdorur për të lyer ingranazhet herë grykë rrjedh kontejnerët, do të çojë në një serioz derdhje të naftës fushë, në mënyrë që vaj motori presioni është shumë i ulët; mbuluar tank, port vaj mbuluar, rezervuar karburanti kapak mungon, të bëjë, rërë dhe pluhur të tjera ndërhyrje, u rrit veshin dhe pjesë lotsjellës departamentet.
6, frika nga "vaji"
Engine ajrore letër filtri thatë filter, hygroscopicity fortë, siç është ngjyrosur me vaj, të lehtë për të bërë një përqendrim më të lartë të përzierje të gazit thithur brenda cilindrit, në mënyrë që sasia e ajrit të mjaftueshme për të rritur konsumin e karburantit, fuqi motor poshtë, naftë mund të japë rritet në "Speed", e nëse kasetë trekëndësh të veshura me vaj, do të përshpejtojë plakjen korrozioni, ndërsa të prirur të kaloj, duke rezultuar në efikasitetin e transmetimit të ulët; këpucëve frenave, pjatë tufë fërkime thatë, grupe të frenave, nëse dip në naftës dhe të pambrojtur të tjerr, e dobët e punës, sigurinë rrugore kërcënuese; motors motorino dhe gjeneratorë, brushat karbonit, etj, shtyllave të naftës është rezultat i kontaktit të dobët të shkaktuar nga mungesa e fuqisë motorike starter, gjenerator tensioni është shumë i ulët. Gomë dhe gome korrozioni prej gome naftës të ndjeshme në kontakt me naftë do të zbutur, ose lëkurë, afat-shkurtër ekspozimi mund të çojë në dëmtime të parregullt gomave dhe dëme edhe serioze.
7, nga frika e "larë"
Disa shoferë të hershme fillestar ose personel riparimit, mund të jetë që të gjitha pjesët duhet pastrim, në fakt, kuptimi i tillë është i njëanshëm. Për letër ajrit motor filtër, në heqjen e pluhurit mbi të kur pastrimi nuk mund të përdoret në çdo naftës, ashtu lehtë godasin duart e tyre ose të lartë të presionit të ajrit nga-pass filtër mund të hodh brenda dhe jashtë, për komponentët cortical, naftës nuk është e përshtatshme të pastër, thjesht fshij me një leckë të pastër mund të jetë.
8, frika nga "presion"
Presionin e gomave, nëse afat-gjatë magazinimit dhe nuk kthehet menjëherë mbi tok, ajo do të shtrembëroj për shkak të shtrydhet, që ndikojnë në jetën e shërbimit; filtrin e ajrit, karburantit filter letër dhe filtër, të tilla si compression ndodh, do të ketë një deformim më të madh nuk mund të luajë një Efekti i besueshëm filtër; vaj vulë gome, shirit trekëndësh, tub, etj nuk mund të shtrydhur, apo deformuar në mënyrë të ngjashme, që ndikojnë në përdorimin normale.
9, frikë nga "zjarri pranë"
Goma, trekëndësh rrip, cilindër ujë bllokuar unaza, vula gome dhe produkte të tjera të gomës, nëse burim i afërt me zjarr do të jetë e lehtë për të përkeqësimit të plakjes ose dëmtim, në anën tjetër gjithashtu mund të shkaktojë aksidente nga zjarri. Në veçanti, disa automjete me naftë, të ftohtë e dimrit është e vështirë për të filluar, një numër i shoferëve të përdorura ngrohje pishtar, ne duhet të parandalojë linjë djegur, asfalt dhe kështu me radhë.
10, nga frika e "kopjuar"
Disa pjesë të kësaj duhet të jetë një një-kohë, përdorimi piloti individ apo mekanik në mënyrë që të shpëtojë apo sepse ata nuk e kuptojnë "tabu" dhe ri-përdorimit, kjo lehtë mund të çojë në aksidente. Në përgjithësi, lidh bulonave motor shufra, arra, bulonave importuar nafte karburantit injeksion, cilindër ujë bllokimi unazë bakri vulën jastëk, sistemi hidraulike, llojet e ndryshme të vulave të naftës, vula si dhe pjesë të rëndësishme të filmave të marketingut, të ndarë pin, etj . Pjesa rrënimi, ju duhet të zëvendësojë produkt të ri, për jastëk motor cilindër, edhe pse nuk ka dëme u gjet gjatë mirëmbajtjes, dhe mundësisht edhe të zëvendësojë produkte të reja, sepse fleksibiliteti i vjetër produkt është i varfër, vula të këqija, dëme të lehtë larguarit, përdorimin e kohës nevojshme për të zëvendësuar përpjekjet kohë-konsumojnë Prandaj, në mënyrë që të përpiqet të ndryshojë në qoftë se i ri është më mirë.
Postuar në mirëmbajtje auto