Автозапчастини Блог

Контролю тиску в шинах Система ( TPMS ), як правило, електронна система, призначена для контролю тиску повітря всередині все пневматичні шини на автомобілях.

Система може контролювати тиск, температуру, більш

Зберігання шин накачані має вирішальне значення для vehiclesafety і життєво важливе значення для забезпечення оптимального зносу шин. Додаткові frommaintaining належного тиску повітря в шинах збільшується витрата палива, moreuptime і менше витрати, пов'язані з шинами, пов'язаних дзвінки дорожнього сервісу. З витрати Somany верхом на належне шинах, це основний зміст легше toadvocate ніж знаряддя. Існує рішення, однак, тиск в шинах monitoringsystems (TPMS).

Деякі системи контролю тиску повітря в шинах і alertdrivers змін, інші - автоматична шинах систем (АТІС) - maintainair тиску автоматично. Деякі пристрої докласти до колеса, деякі з них mountedon пляма на шинах внутрішній вкладиш, в той час як інші монтуються на будь theexterior або інтер'єру кінця шток клапана. Новітня розробка issending свідчення тиску через бортовий телематичної до спини флоту office.These системи стали більш доступними, і багато виробників вказує areturn на інвестиції від чотирьох місяців до менш ніж за рік.

Нижче відображені останні TPMS і ATIS продуктів:

Перевага PressurePro

PressurePro TPMS забезпечує електронне свідчення tirepressures, в кабіні або в віддаленому місці, в будь-який час, будь то автомобіль або isparked руху, каже Ванесса Zaroor, директор з маркетингу, AdvantagePressurePro. Основні системи складається з датчиків, які поміщаються на valvestems шин і відправляти цифрові свідчення тиску в шинах і температури через RFsignal к в кабіні монітор. Три рівня тиску оповіщення пропонуються: thefirst на 12,5%, втрати тиску, а другий, більш наполегливою готовності на 25% dropin тиск, і третя мінлива підвищеної готовності тиск, який користувачі можуть встановити.

Компанія випустила повністю автоматизований з відгалуженням і hooksystem, що дозволяє відмовитися від флотів один причіп і додати ще один, не anyresetting або перепрограмування монітора. Монітори можуть бути інтегровані withmany телематических продуктів,

Zaroor додає. Система не вимагає великого відходу exceptreplacing датчиків кожні чотири з половиною до п'яти років. Датчики можуть beattached нові шини не перепрограмування необхідно.

Дана

Дана SmartWave TPMS вимірює andtemperature тиску в шинах для кожної шини на автомобіль і передає бездротове скоро бортового приймача. Це дані в реальному часі оповіщає водія про втрату airpressure або небезпечно високі температури шини, або надати pressureinformation для обслуговуючого персоналу. Температурна компенсація тривоги preventfalse тиск вказівки через температуру навколишнього середовища, зберігаючи при цьому tightwarning порога. Це дає можливість встановлювати шини належного inflationlevel при будь-якій температурі, говорить Стів Slesinski, режисер - продукт управління, комерційних автомобілів групи продуктів, Дана Холдинг корпорації

В даний час система доступна через дві основні виробники andthe канал служби OES. Стандартні канали передачі даних підтримують поза boardcommunications, а також стандартні інструменти. Вимоги до технічного обслуговування areminimal: замініть в шинах передавач після п'яти років або 1000000 miles.For калькулятор ROI на сайті Roadranger.com.

Доран Виробництво

Доран 360 дозволяє флоту запрограмувати desiredbaseline тиск в шинах для відповідної позиції колеса прямо в thedisplay, а потім просто встановити бездротові датчики, говорить Джим Samocki, generalmanager, Доран Виробництво Co

Система забезпечує як звукові та візуальні попередження: thepatent подана заявка на FastLeak попередження спрацьовує з падінням на 2,8 PSI в LessThan 12 секунд, 1-го рівня тривоги відправився з 12,5% падінням в PSI від thebaseline і 2-го рівня на 25% падіння в PSI, високого тиску тривоги activatedwith збільшення на 25% в PSI за базовою лінії. Аварійний сигнал високої температури isinitiated, коли температура досягає 248 градусів за Фаренгейтом

Системи мають можливість передавати дані tirepressure і попередження в мережу CAN шина або сторонніх постачальників mobilecommunications на вантажівці. Практично ні обслуговування required.Wireless датчики включають в себе як літій-іонний акумулятор призначений для тривати п'ять років toseven і заливки матеріалу, який забезпечує стійкість до високих температур.

Дві додаткові функції водія блокування і реєстрації даних функцій для запобігання водія від випадкового втручання в системну настройки і захоплення точної історією тиску в шинах, relatedevents, відповідно до Samocki.

Хендріксон

Tiremaax активно стежить за тиском у шинах і відповідає byfilling будь шини, які знаходяться нижче заданого рівня. Він спирається на скоро під тиском вісь і підшипник поворотного союз підтримувати шину pressure.An індикатор видимим для водія активується для виявлення витоків системи ortire.

Новітня розробка є Tiremaax СР, постійно pressurevariation системи, яка використовує просту механічну конструкцію, щоб доставити все thebenefits системи автоматичного шинах, відповідно до Меттом Вілсоном, контролює керівник підрозділу, Хендріксон системи причепа підвіски.

Для забезпечення, виробник рекомендує той же PMschedule інші компоненти повітря причепа управління з періодичними inspectionsfor витоку повітря та візуальної перевірки для компонента стану.

Мобільний Поінформованість

Брендон Stotsenburg, директор з продажу та маркетингу, MobileAwareness LLC, каже, що для досягнення найбільш вигоди від системи TPMS, флот повинен запитати: Чи є системи мають можливості для задоволення наших operationalneeds і системи для водіїв легко використовувати, а також як maintenancedepartment? TireStat контролює тиск у шинах і температуру. Датчик ismounted безпосередньо на шток клапана і дозволяє флоту в ефір вгору або downwithout видалення датчика. Тиску і температури для кожної шини з'являються onthe монітора.

Система оповіщення, читаючи фактичного тиску в шинах і IsNot безпосередньо залежить від зовнішніх перепадів температури і неточності thatplague базової системи, говорить Stotsenburg. Система має програмований alarmsettings низького тиску, високого тиску, високої температури і specialfeature, тиску в шинах Watch, яка забезпечує сигнал, якщо є pressurechanges 3 PSI або більше протягом 10 хвилин. Висока temperaturealarm може запобігти потенційний пожежа шин за рахунок тепла від компонентів, таких asbrakes.

Мтіс на PSI

Аль-Кон, режисер, новий ринок, розвиток і engineeringsupport, тиск Systems International Inc, пояснює, що система Meritor TireInflation тиском Systems International Inc (Мтіс по PSI) працює byrouting повітря з компресора в причепі блоку управління. Pressureregulator в блоці управління встановлений в зазначеному andair тиску повітря флоту направляється через порожнисті осі причепа. В кінці моста spindleis спеціальний плагін преси. Труби (статор) вставляється в прес-роз'єм. Aircomes через статор, то через поворотний союзу і через одну-waycheck клапанів, а потім в шинах за допомогою спеціальних шлангів. Це closedsystem - всякий раз, коли шина нижче специфікації, повітря додається. Thatthe попередження світло водій бачить в його бічних дзеркал загоряється, коли повітря додається. "Ifthe світло не гасне протягом 10 хвилин, шина має велике витоку andneeds бути замінені", говорить Кон.

Опція Thermalert, системи раннього попередження для коліс endheat нарощування, може запобігти колесо-офф і причепів пожеж. Спеціального матеріалу inthe прес-штекером на кінці шпинделя плавиться при критичній температурі, whichsets від світла попередження і гучний, чутний шум, що водій може почути.

Тільки ношений компонент (поворотний союзу, виправдано forthree року частин та праці) може бути замінений за дві хвилини, Кон додає.

STEMCO-BatRF

Тиск AirBAT шини датчик зовнішньої, колеса endmounted датчик, який займає клапана кожної шини. Дві червоні blinkingLEDs, по одному для кожної шини в набір двійників, які використовуються для позначення низької шин. Thesensor може бути використаний як автономний датчик тиску, або з читачем toautomatically збору інформації про тиск. Однією широкої версії alsoavailable.

Система використовує радіочастотну (РЧ), оснащені датчиками andreaders в поєднанні з веб-розміщення управління даними додатків (WebBAT) tocollect і організувати тиск в шинах інформації. Є три типи ofreaders: портативні версії, читач ворота і мобільних читачів, які можуть бути usedwith активів систему відстеження в реальному часі тиску в шинах information.The компанія недавно запустила AirBAT DAS (системи оповіщення водія), що робіт в рамках спільно з Датчик повідомити водія про низький шин conditionover дорозі. Програмне забезпечення дозволяє автоматично DAS "прив'язати" до нового sensorsin "крапля і гачок", говорить Sibin Луки, продукт спеціаліст, BatRF системою STEMCO.The призначена для семирічних обслуговування вільного життя.

Шини Sentry

Система шин Sentry працює з набором electronicvalve шапки, що складається з датчика тиску і мікрочіп РФ передавача. Thesensors можуть бути запрограмовані так, щоб при втраті 10% або більше normaloperating тиск виявлено, цифровий сигнал передається на displayindicating з миготливим світлодіодом і пищить звуковий сигнал якої шина isunder роздуте або втрати тиску. Датчики постійно стежити за тиском у шинах lossof але використовувати лише батареї, щоб передати попередження про шини, говорить Річард Ван Дайк, шини Sentry Div. флоту Спеціальності Ко новий TMSSeries має більш широкий спектр датчиків передачі з більш низьким батареї powerconsumption. Повністю бездротової RC серії для 4 -, 6 - і 8-колісні комерційні вантажівки / причепи є портативним і plugsinto будь прикурювача. Там нова серія SS для широкого basedsingles і новий річний приймальник-дисплей для контролю дворі utilityvehicles с до дванадцяти шин.

TireStamp

Пропонуються як сімейство продуктів під брендом TireVigil, кожен продукт включає в себе стандартний набір компонентів, який забезпечує масив oftire активів розвідувальних даних, щоб допомогти керувати своїми флотами шини, каже PeggyFisher, президент TireStamp Инк підписки на послугу, productuses штоків клапанів, які мають датчики прив'язані до своїх інтер'єром кінця. TireVigilEarth TPMS забезпечує GPS автомобіля можливостями відстеження місцезнаходження. Його featuresalso включають оптимізацію маршрутів, гео-огорожі та ідентифікації nearestservice центру розташування транспортного засобу, а також моніторинг поведінки водія, як itrelates до швидкості автомобіля, різкі гальмування і надмірно автомобіля на холостому ходу. Це canoperate в ізольованому середовищі або бути інтегрована з existingtelematics обладнаних транспортних засобах.

У той час як шина системи контролю тиску відстежувати thepressure в шинах транспортного засобу, вони не перевіряють глибину протектора або generalcondition шин, Фішер попереджає, що вони не перевірити загальне conditionof колеса. Візуальний огляд повинен бути виконаний до сих пір регулярно detecttires з розрізами, корчі, поділу, зношених протекторів та інших поза serviceconditions. Жодна система ніколи не замінить хороший візуальний огляд ofthe шини / колеса в зборі. TPMS тільки займає час і працю з checkingtire інфляції, відзначає Фішер.

WABCO

WABCO в модифікованої комплексний контролю тиску в шинах (IVTM) система, розроблена у співпраці з Michelin, посилає сигнал тривоги на driverwhen шини (тягач та напівпричіп) відхиляється від необхідного тиску. Кожен tireis оснащена колесом модуль, який вимірює тиск в шинах інфляції usinga датчика тиску. Датчик тиску передає дані регулярно ECU viahigh радіосигналами. Положення різних шин і їх currentinflation тиск також можна побачити по натисненню однієї кнопки, говорить ChrisTolbert, керівник бізнес-сегменту, Michelin Шини Америки Вантажівка.

IVTM надає розширені повідомлення та попередження витоку thedriver. Всередині монітора кабіни забезпечує візуальне тиск повітря на читання eachwheel положення. Тягача і причепа не повинні бути присвячені, будь-яка система може IVTMequipped парі з будь-яким іншим. Технічне обслуговування не потрібно undernormal умов використання, відповідно до Толберт.

Переваги

TPMS надає інформацію флоту необхідно збільшити fuelefficiency, продовжити термін служби шин, зниження технічного обслуговування, скоротити час простою, improvehandling, стабільності і гальмування, додайте безпека, зниження страхування, створення customersatisfaction і скорочення викидів, каже Zaroor Перевага PressurePro в. TPMS alsocan збільшення доступною прийнятною корпусів для відновлення протектора, Samockiadds Доран в.

7 Відповідей на "технології TPMS розвивається"